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https://news.yahoo.co.jp/articles/95c025a437422f9eeab0a7687881fa4e179a75ea
きつすぎないか

>>6
１８きっぷってそんなに特殊な乗車券だったのか
まあ確かに乗り放題券だもんなぁ
(´･_･`)

>>1
昔はムーンライトながらってのに乗れた
あれなら特急型の車両だった
それになる前はただの普通列車だったけど
グリーン車あったから
グリーン券買えばリクライニングシートだった

>>13
18きっぷだけで乗れる夜行列車って
もうないんだな。
山陰とか懐かしいわ。

>>122
お、おう
夜行自体がサンライズくらいしかないのに

>>13
無くなったんだ。時代かね。

コース決まってて超長距離でないなら普通乗車券でも良いよな
有効日数もそこそこあるし特急券買い足すだけで速達オプションも利用出来るし値段も大して変わらん

快速とかあるだろ

>>19
静岡で快速走ってないよ

>>32
２年前袋井と磐田の間に御厨駅が出来たじゃん
やり直し!!

>>32
乗り換えの時は、興津で降りて海を見に行く
歩いて数分なので

別に途中で新幹線使ったりしてもいいんだよ
もちろん別料金だけど

1時間の待ち時間があったとして
のんびりするも良し
食事するも良し
観光するも良し

新幹線で先に進んでも良いと思うよ

縛られなくても良いと思う

ライナー？とか快速？はそんな高くない追加料金で乗れるんじゃなかったっけか
こんなもんで移動しようとしてる人はそのくらいわかってるんだろうけど

>>55
駅員に遠方までどういう経路でどう行ったらいいかとか聞く馬鹿も稀にいる模様ｗ
そういうのを自己完結する趣旨の商品なのにｗ

>>59
案外裏ワザの盲点とか教えて貰えるよ

>>56
そら売る側も通学がなくなる時期に空気輸送するよりマシだから売り始めた切符だしな
臨時列車というものもあるが基本的には大した追加コストはかからず売上だけ増える

>>64
ありがとう

>>60
グリーン券は確かできる
高崎から沼津までのグリーン券を買って
ずっと座ることも可能だ

18切符だと
東京の地域はみどりの窓口か券売機で紙のチケット買わないといけない
ホームにあるグリーン券発券機はSuica専用で買えなかったはず

>>62
元を取るのは1～2日ぶんで可能だから
あとは適当に使う人も多いんじゃないかな
3～4回使ってヤフオクに出したほうが若干コスパよくなるけど

>>68
去年はどうしても一日分あまったから仕事での移動用に使ったわ
東京往復2000円だけど腐らせるよりはね

ムーンライト(大垣夜行)が無くなったので
遠くまで18きっぷで行くのはしんどいわな

>>69
ほんとそれ
18きっぷを買うたびに必ず夜行列車の指定券を買ってた
今後買わないとは限らないがムーンライトながらが終わってから買ってない

>>101
この前の３月ダイヤ改定で無理になったみたい

>>101
サンライズで米子まで行ってスーパーおきで新山口

>>101
ダイヤ改正されて今年から新山口までしか行けなくなった
それまでは福岡の小倉まで行けてた

行き18切符帰り新幹線グリーン
これ凄い楽しいよ大人になったなあと実感出来る
行き帰りで景色も違うし

>>114
ながらプラス普通列車新快速で関西行って
安いホテルで一泊
帰りはぶらっとこだまのグリーン車
ってのはやったことある