なんで日本人はCVTの車が好きなんだろうwwwwwwwww

car_blue.png
1 : 2020/07/05(日) 22:03:28.034 bOvtQY/00.net


原付なら走ればいいレベルだから気にならないけど四輪でそれと同じってないでしょ
回転一緒でヌルーって加速するの超キモチワルイ












2 : 2020/07/05(日) 22:04:02.881 AyIfZmO0.net


ソースは?

4 : 2020/07/05(日) 22:04:42.802 bOvtQY/00.net


>>2
欧州メーカーはほとんど採用してない

3 : 2020/07/05(日) 22:04:14.390 0mtNfsAl0.net


日本人が好き←×
日本車メーカーが好き←○

24 : 2020/07/05(日) 22:22:41.379 91oc3+eT0.net


>>3
あると思います
見栄より経済観念強いからかな
そういう国民性にメーカーが迎合してる感じある

5 : 2020/07/05(日) 22:07:03.298 c947HqvE0.net


知らんけど
滑りって改善され続けてるの?

6 : 2020/07/05(日) 22:10:31.638 zhBSDrAS0.net


燃費重視だからじゃねーのん?

8 : 2020/07/05(日) 22:12:22.540 bOvtQY/00.net


>>6
スバルのCVT車は燃費悪いぞ

10 : 2020/07/05(日) 22:13:58.380 zhBSDrAS0.net


>>8
スバルはCVT開発したメーカーだから意地になってるだけじゃない?
今となってはCVTとは言えないような仕組みだし。

13 : 2020/07/05(日) 22:15:47.894 bOvtQY/00.net


>>10
詳しいね
最新のレヴォーグはアクセルべた踏みするとステップ変速するらしいw

20 : 2020/07/05(日) 22:22:14.485 zhBSDrAS0.net


>>13
高出力でCVTは無理ってのを解決したのはすげぇと思うんだけどねぇ。




7 : 2020/07/05(日) 22:11:50.302 jrL0Yqvwd.net


お前低排気量二輪バカにしてんのか

9 : 2020/07/05(日) 22:13:03.229 jzUA3G8ed.net


CVTって燃費悪いイメージだけど本来はいいもんなの?

11 : 2020/07/05(日) 22:15:17.745 zhBSDrAS0.net


>>9
いつの時代の話をしてるのか知らんけど現行の低価格高燃費の車はみんなCVT

14 : 2020/07/05(日) 22:17:15 jzUA3G8ed.net


>>11>>12
そうなんか
昔CVTのこと調べてたときに日本の道はCVTに向いてないから燃費もよくない的な記事見たんだよな
もはやうろ覚えだけど

12 : 2020/07/05(日) 22:15:39.651 sOsafxSud.net


>>9
何からのイメージか知らないけど常時効率良い回転域使おうとするから燃費良いよ
ベルト滑るような限界走行公道じゃしないし

37 : 2020/07/05(日) 22:54:16 q/8P/3Qo0.net


>>9
車体重量が重く、エンジンパワーが大きいほどCVTは燃費が悪くなるらしい
軽やコンパクトカーではもうCVTの方が燃費がよくなるところまで改良が進んでるんだとさ

15 : 2020/07/05(日) 22:18:12.851 jPIvolhZ0.net


日本人のAT限定率ヤバイからな
下手くそにはCVTのゴーカート運転させるしかないんだろ

16 : 2020/07/05(日) 22:18:58.086 SP6R4b2na.net


みんなそこまで気にしないし日本人じゃなくても一緒だろ

18 : 2020/07/05(日) 22:20:24.076 bOvtQY/00.net


>>16
欧州ではほぼ無いと何度言わせるのか

21 : 2020/07/05(日) 22:22:23.076 SP6R4b2na.net


>>18
お前アホだろ
欧州車がCVTになってもお前みたいな車オタク以外からは文句でねーよって話してんの
誰も気にしてないから





28 : 2020/07/05(日) 22:24:34.332 bOvtQY/00.net


>>21
前のアウディA4がCVT積んだが欧州総スカンで消えたの知らんだろうな

32 : 2020/07/05(日) 22:36:21 SP6R4b2na.net


>>28
色々見たけどCVTが理由じゃないだろ
っていうかアウディ自体売り上げ下がってんじゃんくだらねー

34 : 2020/07/05(日) 22:40:40 bOvtQY/00.net


>>32
欧州メーカーはいまだにCVTは採用してない
理由:キモチワルイから

38 : 2020/07/05(日) 23:00:28.954 q/8P/3Qo0.net


>>34
気持ち悪いから採用しないんじゃなく
システム自体元々欧州で開発されたけど性能も上がらずトラブルが多くて使い物にならなかったんだってさ
日本は何故か改良を続けて実用レベルまで引き上げちゃったんだってさ

最終的に上手くいけば部品数が少なく重量が軽く出来るのとコスト自体が下げられるんで
比較的小型でパワーが低いクルマに採用するため日本は研究を続けて上手くいったんだそうだ

17 : 2020/07/05(日) 22:19:59.018 jPIvolhZ0.net


というかAT限定の奴ってタコメーターが何を意味してるかすら知らんからな

19 : 2020/07/05(日) 22:21:11.952 Q68Xptc/0.net


フル加速の動画見ててCVT車特有のヴィィィィィィィィィンwwwwwwって間抜けな音には笑ってしまう
海外の人も笑うらしいね

23 : 2020/07/05(日) 22:22:36.821 R1nrVDg7d.net


車好きなら学生時代で言う原付みたいな
単なる普段の移動用のサブ四輪持つことね?

25 : 2020/07/05(日) 22:22:49.161 h4zK5sN70.net


乗り心地はcvt最強

27 : 2020/07/05(日) 22:24:34.216 SKiiAOcs0.net


>>25
あのヌルーって一定の感覚で進めるのが通勤とかの普段乗りにちょうど良いよね

26 : 2020/07/05(日) 22:23:37.670 K9PFWg+ya.net


空転感だけが俺にとって唯一の弱点

29 : 2020/07/05(日) 22:25:27.458 UnNE+Ubi0.net


日本はストップアンドゴーが多すぎる
CVTのシームレス感は疲労軽減になる

30 : 2020/07/05(日) 22:26:06.793 Nrva4kDz0.net


DCTよりはマシだろ

31 : 2020/07/05(日) 22:35:47.257 OmSyFTlpd.net


お前が原付買う感覚がそいつらが車買う感覚
金銭感覚の違い

33 : 2020/07/05(日) 22:37:54 tICUyFWV0.net


CVTは慣れたら快適だな
社長とか乗せる時に助かる

36 : 2020/07/05(日) 22:47:50 tICUyFWV0.net


CVT乗るとアクセル強めに踏んですぐ緩める癖がつく























この記事へのコメント

  • アメ車もCVTは作ってないというか、日本以外でCVT車作ってる国あるの?アフリカ辺りはシランケド。
    2020年07月09日 18:34
  • デファクトスタンダード狙うには同じ技術で攻めても後追いになるから他の方法で攻めるのは定石だろうよ
    2020年07月09日 18:50
  • CVTなんて複雑な機構、欧州メーカーが量産化できるはずねえだろ
    いつまで欧州メーカーに夢見てんだよ
    2020年07月09日 19:07
  • タコがパワーバンドに釘づけになったまま
    車速がグングン上がっていく快感
    そうそれが四輪では絶体不可能と言われた
    夢の無段変速その名もCVT!!
    2020年07月09日 21:13