「軽自動車でサーキットを走れば下り坂だったらGT-Rより速い」って本当ですか?wwwwwwwwww

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1 : 2020/04/05(日) 20:21:02 0.net


車ヲタの軽自動車乗りの人が言ってたんですけど
「車の速さは性能よりテクニックが重要」とも言ってました
僕は免許も車の知識も無くてわかりません












2 : 2020/04/05(日) 20:21:49 0.net


頭文字Dの読みすぎ

3 : 2020/04/05(日) 20:22:49 0.net


結局乗り手の度胸があるやつが勝つ

4 : 2020/04/05(日) 20:23:07 0.net


ポルシェより速いよ

5 : 2020/04/05(日) 20:23:55 0.net


イニDは軽量=速いだからな

6 : 2020/04/05(日) 20:24:58 0.net


少なくとも俺がGT-R乗ってたら軽と本気で張り合わない

7 : 2020/04/05(日) 20:27:05.44 0.net


頭文字でもそんな理論ないよ
下りでもインプやS2000が速かった

8 : 2020/04/05(日) 20:29:02.70 0.net


サーキットの下りじゃな
工事で幅が1700しかない峠へ誘い込めば何とかなる

9 : 2020/04/05(日) 20:29:33.42 0.net


サーキットにある程度の下り坂ならGTRが勝つよ

11 : 2020/04/05(日) 20:32:38.30 0.net


サーキットは周回するところなので下りっ放しなことはあり得ませんw

また、峠のように道幅が狭かったり、アスファルトのグリップが低いこともありません
Sタイヤも使えます
路面状態も良好で余計な凹凸もないので硬い足回りが使用可能です

軽自動車は軽自動車というカテゴリーの中でしか戦えません

12 : 2020/04/05(日) 20:32:55.75 0.net


プロならどうなるのか知らんけど俺程度の腕ならインプ選ぶな




15 : 2020/04/05(日) 20:34:59.75 0.net


カートコースみたいな極狭サーキットなら軽自動車にワンチャンあるだろw

22 : 2020/04/05(日) 20:43:43 0.net


>>1
軽自動車はリミッター切ってもせいぜい150〜160キロ
GT-Rは300キロ
真っ逆さまに落ちたとしても150キロの差が埋まると思う?

23 : 2020/04/05(日) 20:44:25.42 0.net


最新のGTRはパワーもブレーキングも走り屋ブームの時の国産車とは桁が違うし
軽乗りが半端な腕で付いていこうとしたらコーナリングで車ごとひっくりかえる

25 : 2020/04/05(日) 20:52:06 0.net


MTならともかくR35はATなので誰が乗っても速い
S660やアルトワークス程度の速度なら下手糞が運転してもR35なら普通のハンドル操作だけで余裕で付いて行ける
そしてお世辞とも言えないレベルのストレートで軽々ブチ抜かれる

30 : 2020/04/05(日) 20:56:42.92 0.net


以前大学生が黒いGT-Rニスモを盗んで草レースに出てブッチギリで優勝して
雑誌とか載って目立っちゃったら盗難車ってバレて捕まったってニュースあったな
黒いGT-Rニスモとかほとんど見たことないしそりゃバレるわな

32 : 2020/04/05(日) 20:58:47.82 0.net


サーキットじゃ無理だろ
バリバリ弄りまくったトゥデイで
ポルシェフェラーリ追い回してたまに抜くのがYouTubeにあるけど
あれ腕の差も結構あるからなぁ

37 : 2020/04/05(日) 21:03:46.03 0.net


700kg重たいGT-Rは制動距離が長くなるから下りじゃきつい

39 : 2020/04/05(日) 21:07:54 0.net


GTRみたいに重たいの転がしてると、
下り坂のブレーキングが怖いってのはあるかも知れんな

軽い車の方が下り坂で扱うのは絶対楽

41 : 2020/04/05(日) 21:09:01 0.net


GT-Rはニュルブルクリンクで鍛えてるので下り限定だろうがなんだろうが速いです

42 : 2020/04/05(日) 21:10:33 0.net


筑波1分切りしたら相手してやんよ





45 : 2020/04/05(日) 21:12:56 0.net


バイクは平坦な直線(例えば滑走路)とかなら誰でも速く走れるけれども基本的?は曲げる為には物凄いテクニックがいる
トータルで速く走れるのはレーサーとかのレベル
偶に速く走れても紛れだし速く走るのは本当に命懸けなんだよ
一般道でスピードをだすのは小石一つ踏めば命を失うし周りを巻き込むと言うことも知っておくべき危険行為
市販車で下り坂を速くならケタータムセブン辺りでは
車重軽いし重心が低いから安定しているし

46 : 2020/04/05(日) 21:13:22 0.net


軽で勝ち目があるのは道が細くてほぼ直線がないようなタイトコース
そういう場所で勝負すればGTRでもアドバンテージを出せない

50 : 2020/04/05(日) 21:15:09 0.net


>>46
多分それだよね
>>1が言ってる「下り坂」ってのは、そういう条件だと思う

56 : 2020/04/05(日) 21:20:09 0.net


ブレーキとか軽さの問題じゃないんだよ
サーキットだとGTRは300キロ以上の速度からハードブレーキングで安定して曲がれる
軽じゃこの土俵で競うことはできない
コーナー抜けたときには差が大きすぎて巻き返すとかの勝負にはならない

66 : 2020/04/05(日) 21:27:04.77 0.net


軽で一番のネックはエンジンじゃなくて足回りだからな

68 : 2020/04/05(日) 21:27:20.32 0.net


軽でもケタータムセブンの軽(160)ならGT-Rより速いかもよ
車重が500kg切っている
馬力は海外仕様なら80馬力あるし簡単にそれに出来る

73 : 2020/04/05(日) 21:32:31 0.net


走り屋が集まってたような人気スポットで勝負して軽が勝てそうなコースなんて
ほとんどないと思うがな























この記事へのコメント

  • イニDのトレノ、ランサーエボリューション3、S2000やシビックタイプRには負けてただろ
    赤城でのエンジンブローは負け、S2000戦でもトレノはサス損傷して負けなのにS2000はあんなゴール直前手前でゲロってリタイヤ、東堂塾のプロ用シビックタイプRが何か目の前横切ったから減速して抜かれる
    そんな展開でトレノ勝たせる話になって見るのやめたわ
    いくら下りでも格下の車、軽がGT-Rとかに勝てるとかリアルじゃまず無いからな!
    2020年04月09日 04:03