車買おうと上司に相談したら、マツダはやめとけと言われた。マジ?

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1 : 2019/04/29(月) 10:22:54 7v0Ah4pJ0

なんか品質的に、あまりいい話聞かないらしい。

昔はマツダっていったら3流の安かろう悪かろうメーカーやったん?

昔はそうでも今は中身かなり変わって高品質なん?
3 : 2019/04/29(月) 10:23:35 7v0Ah4pJ0

あんな車乗ってて恥ずかしいぞ ってそんなイメージらしい
4 : 2019/04/29(月) 10:23:48 yubENG6d0

好きなの買え
5 : 2019/04/29(月) 10:23:56 uQ+r7zOe0

高速とかでよく故障して止まってる車はほとんどマツダ


6 : 2019/04/29(月) 10:24:17 qVjvHNe0M

全部同じに見えるしな
7 : 2019/04/29(月) 10:24:20 hDwk9YOu0

一度マツダを買うとマツダから抜け出せなくなる
悪い意味で
8 : 2019/04/29(月) 10:24:27 4AVn+yd9a

MAZDA3かっこいい
9 : 2019/04/29(月) 10:24:37 bo9AfRFe0

OEM車は良い
10 : 2019/04/29(月) 10:24:48 nCBeiAbi0

エンジン出力の割に車重重いから加速トロイイメージ
まあ見た目や内装は良いから車に詳しくない人は値段聞いて即決しちゃうイメージ
11 : 2019/04/29(月) 10:24:55 y6sp9CJAM

マツダ乗ってる友達いるけど周りからバカにされまくってる
14 : 2019/04/29(月) 10:25:25 ewjNFCo00

上司の車なに?
18 : 2019/04/29(月) 10:26:14 7v0Ah4pJ0

>>14
ハリアーって車
24 : 2019/04/29(月) 10:27:38 ewjNFCo00

>>18
RX乗りには媚び売るタイプだな
195 : 2019/04/29(月) 11:07:19 t46DMAkQd

>>18
スレの序盤でその上司トヨタに乗ってそうと思ったら案の定トヨタ信者で笑える
15 : 2019/04/29(月) 10:25:32 ROhoUdWCa

いわゆるマツダ地獄
一度マツダを買うと他社での下取り安くて、マツダしか高く下取りしてくれない
19 : 2019/04/29(月) 10:26:25 8t45a7Nzr

MAZDAの見た目が好きで見た目重視するならいいと思う
26 : 2019/04/29(月) 10:28:48 7v0Ah4pJ0

>>19
見た目というかエンブレムが子供っぽくて
しっくりこないからそこはマイナスポイント
22 : 2019/04/29(月) 10:27:22 skWdB0yn0

ロードスターは海外では絶賛されてる
23 : 2019/04/29(月) 10:27:31 7v0Ah4pJ0

これ見てちょっとビビってる


1名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 06:02:21.47ID:gUeLGFvo0
まさに人馬一体、マツダ天国

アテンザ 走る喜びを語る動画
https://www.youtube.com/watch?v=prN4gBmPdC8

CX−5 走る喜び体感ドライブ動画
https://www.youtube.com/watch?v=hfQlX5u-duc

新型デミオ 走る喜び体感ドライブ動画
https://www.youtube.com/watch?v=RnNzi79hZ0Q
25 : 2019/04/29(月) 10:28:08 ekyTtQU3d

知り合いがマツダの工場で働いたらしいけど話聞いたら乗れん
28 : 2019/04/29(月) 10:29:18 7v0Ah4pJ0

>>25
食品工場とかでよく聞くやつやん
27 : 2019/04/29(月) 10:29:02 LJqgr0QB0

高級感出そうとしてるけど使ってる素材が安っぽいから分かる奴には見下されるのがマツダ車
内装とか特に分かりやすい
30 : 2019/04/29(月) 10:29:23 eqsKwq6Cd

あえてのマツダならあり
33 : 2019/04/29(月) 10:31:25 7v0Ah4pJ0

>>30
トヨタのアクアにしようかと思ったら

ネットでマツダのデミオが走る歓びあって面白いぞ。
デミオディーゼルこそ峠を攻めるのに最高、絶対デミオ乗れ。
って言われてそんなアクア悪いんか、、と悩み中なんや
31 : 2019/04/29(月) 10:30:11 IR3mX7uQa

知り合いがマツダ車多くて乗せてもらうことも多いけど
そんな変な話し聞かないがね
32 : 2019/04/29(月) 10:31:08 MLbX+of/0

知識ないならトヨタでいいよ
34 : 2019/04/29(月) 10:31:28 LJqgr0QB0

内部に煤貯める仕様も嫌われるな
街中ちょい乗りで高速域に達しない使い方だとよく貯まる
35 : 2019/04/29(月) 10:32:03 7v0Ah4pJ0

トヨタのアクアとマツダのデミオディーゼルなら
どっちが長く乗れる?

コスパ的にもいいのどっち?
46 : 2019/04/29(月) 10:36:10 a8QkTOGf0

>>35
リセール気にしてて市街地走行が多いならアクア
毎日のように高速乗って乗り潰すつもりならデミオディーゼル
54 : 2019/04/29(月) 10:38:04 BJEalUJZ0

>>35
どちらも長く乗れる
乗り方にもよるが長く乗るならアクアのほうが燃費はいい
パワーや走りはおんなじ
ディーゼルはトルクあるが、ハイブリッドもある
39 : 2019/04/29(月) 10:33:54 56fWIG900

マジレスしとく
昔は内装の建て付けとか電装品の耐久性とか見劣りしたが
今のマツダ車はその辺においてはむしろ品質が高くなった
ダメなのはディーゼルエンジン

エンジン自体が悪いのではなく、使い方を選ぶという問題がある
「エンジンが暖まった状態で20分以上走る」という使い方をしないと
フィルターに煤が溜まって始動不能になったり高額の部品交換を
余儀なくされることがあり、これがマツダの評判を落としてる。

自分のライフスタイルに合わせてガソリンかディーゼルか正しく選べば
マツダ車はお勧めできる。
45 : 2019/04/29(月) 10:36:04 7v0Ah4pJ0

>>39
通勤で10分くらいなんやけど。
通勤に使えないの?
62 : 2019/04/29(月) 10:40:24 a8QkTOGf0

>>45
あぁそう言う使い方にはマツダのディーゼルは向いてないからやめとけ
チョイノリの時は煤貯めておいてブン回した時に燃やす仕組みだから溜まる一方になる
特にマツダのは後処理無しでNOxの規制をパスするために煤を出しやすいセッティングになってるのが日本でのそう言う使い方に致命的に向いてないのよ
69 : 2019/04/29(月) 10:41:26 56fWIG900

>>62
あれは最初の頃、営業がきちんと説明出来なかったのが評判を下げた一面もあるな
71 : 2019/04/29(月) 10:41:40 7v0Ah4pJ0

>>62
でも煤焼きモードあるんやろ?
81 : 2019/04/29(月) 10:43:44 a8QkTOGf0

>>71
その前に職場に着いちゃうと困るワケよ
試乗しかしてねえから詳しくは知らんが20分乗れってのは煤満タンから完了までそのくらい掛かるって事なんじゃないかな
43 : 2019/04/29(月) 10:35:31 eAx8gq/ha

乗り潰すならマツダも良いよ最近は
但し乗り換える気なら止めとけ相変わらず
リセールバリューは最悪だ
47 : 2019/04/29(月) 10:36:13 403fnuvQ0

マツダはボンゴフレンディ乗ってたけどあれはマジで乗り心地最悪で乗るたびに酔ってた
51 : 2019/04/29(月) 10:37:44 Dlg/xoGb0

>>47
また偉くしょうもない車乗ったな
56 : 2019/04/29(月) 10:38:32 403fnuvQ0

>>51
正確には俺の親父
あれはやばかった
67 : 2019/04/29(月) 10:41:22 PZoCtd/lp

>>56
もうちょいグレードのいい車のってからメーカー批判しろよ
63 : 2019/04/29(月) 10:40:28 56fWIG900

>>47
あれは運転席の真下にエンジンあるからな
ミニバンを貨物と揶揄する人もいるが、あれは本当に貨物ベース
49 : 2019/04/29(月) 10:37:16 7v0Ah4pJ0

煤焼きモード?
車にそんなモードがあるのか、
使いこなせるやろか?
55 : 2019/04/29(月) 10:38:26 BJEalUJZ0

>>49
たまったら勝手に焼いてくれる
52 : 2019/04/29(月) 10:37:58 56fWIG900

ディーゼルを一度経験するとハイブリッドなんて乗れなくなるよ。
ただ、俺は週末しか乗らないし遠出メインだからその恩恵を受けられる。
毎日乗る人だとガソリン車を買うしかないし、そうするとマツダの魅力は
だいぶスポイルされてしまう。

ペダルレイアウトが良く、運転姿勢が自然で疲れないというのもあるが
それを体感できるのは運転手だけ。そのしわ寄せでリアシートは狭い。
53 : 2019/04/29(月) 10:38:03 7v0Ah4pJ0

まじか・・・アクアよりデミオディーゼルの方が品質いいならそっちでもええかな・・
64 : 2019/04/29(月) 10:40:38 7v0Ah4pJ0

煤焼きモードとかかっけえな

安くて品質よくて走って楽しいとかデミオディーゼルに心動き中
煤焼きモードボタン押してなんかカッコいい風にもできそう
68 : 2019/04/29(月) 10:41:24 BJEalUJZ0

>>64
そんなボタンはないし乗り心地も品質もアクアと変わらない
66 : 2019/04/29(月) 10:40:53 acEJG8hI0

プリウスにしろよ
突っ込んでも安心だぞ
72 : 2019/04/29(月) 10:41:47 Dl7hDRAV0

>>66
勲章なけりゃゴミだぞ
85 : 2019/04/29(月) 10:43:55 4AVn+yd9a

>>72
飯塚自身は無傷だから安全性が確認できた
74 : 2019/04/29(月) 10:42:53 8LnyEhhV0

確かにマツダはやめとけ
あとスバルと三菱も
77 : 2019/04/29(月) 10:43:06 PZoCtd/lp

>>74
日産も追加で
78 : 2019/04/29(月) 10:43:10 7v0Ah4pJ0

煤焼きボタン押したらすぐ焼けるん?
86 : 2019/04/29(月) 10:43:56 oumU07fR0

普通のガソリン車にすればよくね
87 : 2019/04/29(月) 10:44:07 jkrZP+F+0

ディーゼルw
100 : 2019/04/29(月) 10:46:16 7v0Ah4pJ0

>>87
ディーゼルはマツダしか作れなくて
すごい技術だってディーラーに言われたで

なんでもトヨタさんはマツダのディーゼルに完敗したとかなんとか
俺車詳しくないからわからへんねんけどな
115 : 2019/04/29(月) 10:48:46 BJEalUJZ0

>>100
マツダのディーゼルは圧縮比がよそと違って微粒子が出にくい=除去装置がいらないというのが売り、あと燃費がいい
でも実際は煤がたまるからそんなに利点はない
ディーゼル自体はよそも作ってるしもちろんトヨタも作れるし作ってる(とくに大型車
116 : 2019/04/29(月) 10:48:46 AC5AARmE0

>>100
基本的にトラックに使うエンジンだからな
118 : 2019/04/29(月) 10:48:58 BzaV0Evc0

>>100
BMから比べたらゴミカスだからBMディーゼル買おうぜ
120 : 2019/04/29(月) 10:49:38 nCBeiAbi0

>>100
トヨタもスズキもホンダも海外ではディーゼル載せて売ってます
マツダは日本でディーゼル売ってイキってるけど、全体の販売台数で比べたら上に上げた3つと比べたらクソザコだからな?
91 : 2019/04/29(月) 10:44:56 7v0Ah4pJ0

アフターサービスというか
ディーラーの対応がいいのはどっちなん?

トヨタとマツダって。
93 : 2019/04/29(月) 10:45:32 Dl7hDRAV0

>>91
比べ物にならない
トヨタ以外はゴミ
94 : 2019/04/29(月) 10:45:31 pDU92saC0

>>91
今はディーラーのサービスはどのメーカーも大差ないよ
スバルは少しアレだけど
95 : 2019/04/29(月) 10:45:33 LJqgr0QB0

>>91
比較することすら馬鹿らしくなるレベルでトヨタ圧勝
104 : 2019/04/29(月) 10:46:38 a8QkTOGf0

>>91
少なくともウチの近所のマツダの営業は絶対に買いたくないと思わせるレベルで酷い
トヨタが売れるのはそこら辺の教育がしっかりしてるからじゃねえか
92 : 2019/04/29(月) 10:45:18 4tHCU6vl0

デミオもアクアも大して変わらないから好きな方でいいよ
売るときアクアの方がデミオより倍近い値段で売れるけどそんな事考えなくていいよ
108 : 2019/04/29(月) 10:47:02 7v0Ah4pJ0

>>92
なんで売るときにそんな差があるんや?
110 : 2019/04/29(月) 10:48:14 a8QkTOGf0

>>108
割とガチで貼ってあるエンブレムの違い
129 : 2019/04/29(月) 10:51:00 7v0Ah4pJ0

>>110
マツダのエンブレムはなんか子供っぽいからあまり好きやないんやけど
デミオディーゼルかったあと、トヨタのエンブレムに付け替えたら違法なん?
137 : 2019/04/29(月) 10:52:48 a8QkTOGf0

>>129
ソレをやるならパッソあたりを買ってきてレクサスエンブレムつけるのがオススメ
140 : 2019/04/29(月) 10:53:07 4tHCU6vl0

>>108
人気グレードが全然値崩れしないから平均買取が上がってるのがアクア
逆にガクッと崩れるのはマツダ大衆車の特徴
109 : 2019/04/29(月) 10:47:37 XTn3GDc/0

昔ほど悪くないから大丈夫だよ
上司は日産最高とかいっている世代の人じゃないか?
メーカーとか深く考えず好きな車買うのが一番だよ
117 : 2019/04/29(月) 10:48:51 7v0Ah4pJ0

>>109
昔は悪かったんか?
今は技術レベルが革新したんやな
製造工程とか社員のレベルがすげーあがったんやろうか
135 : 2019/04/29(月) 10:52:27 XTn3GDc/0

>>117
全車駄目ではないんだけどトヨタほど品質管理が安定していなかった気がするので購入者毎にあたりはずれがでかかった

今は新車で買えばそこまでしょぼい車なかなかないよ
119 : 2019/04/29(月) 10:49:12 pDU92saC0

買うなら無難にガソリン車にしとけ
131 : 2019/04/29(月) 10:51:26 a8QkTOGf0

>>119
個人的にスバルとマツダは一番安いのが一番良いと思う
トヨタ辺りは予算ごとに細かく車種分けて見えない所でケチるのが良くも悪くも上手いからな...
122 : 2019/04/29(月) 10:49:44 TvhAXfu50

マツダには乗れるが、糞デザインのトヨタに乗る勇気がない
132 : 2019/04/29(月) 10:51:31 56fWIG900

>>122
マツダ車乗っておいて言うのもあれだが、マツダはデザイン妥協してでも
もう少しまともな室内空間確保して欲しいとは思う
デミオのリアシートとかパッソより狭いw
136 : 2019/04/29(月) 10:52:36 BJEalUJZ0

>>132
デミオはコンパクトなのにアクセラなんかのフォルム乗せてきてるから後部は荷台と思うしかない
160 : 2019/04/29(月) 10:55:45 56fWIG900

>>136
今夏に車庫の広い家に引っ越すから即アクセラに買い換えるわ
マンションの駐車場が狭いからアクセラみたいなデブ車体だと乗り降りできない
それは俺もデブだからなんだけどw
166 : 2019/04/29(月) 10:57:22 BJEalUJZ0

>>160
アクセラはかっこいいよね
カローラスポーツと迷うくらいには
もちろん2.2だよね?
173 : 2019/04/29(月) 10:59:18 56fWIG900

>>166
俺は1.5のディーゼルにするわ
今のデミオでもパワー余裕ある感じで、現にスピード違反で捕まってるので
175 : 2019/04/29(月) 10:59:57 BJEalUJZ0

>>173
そこは気をつけろや
187 : 2019/04/29(月) 11:03:39 a8QkTOGf0

>>173
1.5ディーゼル出た時ハンコ持って行きそうになったがMT無いと聞いて目が覚めた
192 : 2019/04/29(月) 11:06:38 56fWIG900

>>187
あれは残念だよね
俺は以前ルノーカングーのMTのってたけどデミオはATにした
そろそろATに迎合しないと乗れる車がなくなりそうだったので
非力で重い車からの乗り換えだからATでもキビキビ走るわ
128 : 2019/04/29(月) 10:50:54 XSl+1iKH0

煤焼きモードで煤焼いてもECRが無いからアッシュが溜まって数年でDPF交換になる
マツダのディーゼルは欠陥方式だから絶対にやめとけ
133 : 2019/04/29(月) 10:51:35 BJEalUJZ0

>>128
それもコストのうちに入れるとそんなに良くもないんだよな
141 : 2019/04/29(月) 10:53:12 XSl+1iKH0

>>133
それどころか2年もすればアッシュが溜まって煤焼き頻発してトルクフル()どころか
トルクロスしまくりの状態になってまともに加速もしなくなる
142 : 2019/04/29(月) 10:53:20 rkjsNV3VM

出来れば上のグレード欲しい病なもんでアクセラのディーゼル欲しいんだけど、ちょい乗り多いマンはやっぱやめた方が無難なの?
170 : 2019/04/29(月) 10:58:39 8vddzH2o0

>>142
週1で長距離走るなら有り
ちょい乗りならガソリンか他の車買った方が幸せ
180 : 2019/04/29(月) 11:01:16 a8QkTOGf0

>>142
あの車体にR32GTRよりトルクあるエンジン積んでどーすんだと個人的には思うけどな...
トレーラーを牽きたいとかなら積極的に選ぶ価値が出てくるとは思うけどね
1.5のガソリンと2.2のディーゼルだとだいぶ価格帯が違うから使い方が全く違うクルマな気がする
143 : 2019/04/29(月) 10:53:24 7v0Ah4pJ0

やっぱりデミオディーゼルのほうが品質ええんやろか?
トヨタって量産してるからなんかリコール多いイメージある。
152 : 2019/04/29(月) 10:54:51 XSl+1iKH0

>>143
だからマツダのディーゼルは欠陥方式だからディーゼルがいいなら他のメーカーにしとけ
162 : 2019/04/29(月) 10:56:00 a8QkTOGf0

>>143
母数も多いから割合としてはそこまで酷くねえと思うぞ
個人的には自分で乗ってるからかホンダの小型車がやたらリコール多い印象
まぁ隠されるよりはマシと思う事にしてる
149 : 2019/04/29(月) 10:54:19 7v0Ah4pJ0

正直、わい車無頓着で、無難に乗れればええんやけど・・・
どっちがええんやろ
155 : 2019/04/29(月) 10:55:05 BJEalUJZ0

>>149
アクア
161 : 2019/04/29(月) 10:55:50 4JWyHUNN0

>>149
壊れないのはトヨタ
消耗品とオイル交換さえしときゃ20万キロぐらい余裕
151 : 2019/04/29(月) 10:54:43 4JWyHUNN0

どうもトヨタで働いてるライン工です
トヨタ車買うなよ忙しくなる
157 : 2019/04/29(月) 10:55:30 7v0Ah4pJ0

>>151
大丈夫や
ワイが買うのは中古やから

今狙ってるのはアクア3万キロ、デミオディーゼル5万キロのどっちかの中古やで
164 : 2019/04/29(月) 10:56:40 oZMOaN0L0

デザインで買うならあり
下取り、アフターサービス
壊れにくさで買うならトヨタ
デザインなんて糞くらえって思えたらな
俺は無理
172 : 2019/04/29(月) 10:59:08 44epkNPA0

俺ならアイドリングストップから復帰する時のブルルンが嫌いだからハイブリッドだな
177 : 2019/04/29(月) 11:00:02 7v0Ah4pJ0

無難なトヨタか、カッコイイマツダか
って感じ?
179 : 2019/04/29(月) 11:01:01 BJEalUJZ0

>>177
品質のトヨタ
変わり者のマツダ
185 : 2019/04/29(月) 11:03:13 SS+3di7X0

既に言われてるけどデミオならガソリンでいいじゃん
中古ならなおさら



この記事へのコメント

  • 名無しのネタめしさん

    エンブレムをオプションの黒に変えてるのがマツダに多いイメージ。ホンダは金色
    2019年05月01日 17:56
  • 名無しのネタめしさん

    塗装良いのはトヨタ
    まあ本人の管理でどうとでもなる所だけど
    2019年05月01日 18:12