1 : 2019/04/04(木) 15:38:10 eEmR/lz79
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019040400740&g=eco
マツダ５万台リコール＝ワイパー作動しない恐れ
2019年04月04日14時29分
マツダは４日、普通乗用車「アクセラ」５万８８５台（２０１５年７月〜１７年７月製造）をリコール（回収・無償修理）すると国土交通省に届け出た。車両を制御するコンピューターに問題があり、フロントワイパーが作動しない恐れがあるという。
国交省によると、これまでに不具合が３４７件報告されている。海外での対象車の販売台数は約６０万台に上る。
マツダ５万台リコール＝ワイパー作動しない恐れ
2019年04月04日14時29分
マツダは４日、普通乗用車「アクセラ」５万８８５台（２０１５年７月〜１７年７月製造）をリコール（回収・無償修理）すると国土交通省に届け出た。車両を制御するコンピューターに問題があり、フロントワイパーが作動しない恐れがあるという。
国交省によると、これまでに不具合が３４７件報告されている。海外での対象車の販売台数は約６０万台に上る。
3 : 2019/04/04(木) 15:38:34 ExmjJIyf0
まーたアクセラかよ
5 : 2019/04/04(木) 15:40:18 84Jg8Ome0
俺のアクセラも間欠ワイパー反応しないとディーラーに見てもらったらオートワイパーだったというオチ
8 : 2019/04/04(木) 15:42:53 3NP66nC70
この際新車マツダ３に買い替えよう！キャンペーンでしょ
10 : 2019/04/04(木) 15:44:33 SwEMM5xX0
やっぱりスバルがナンバーワン！
41 : 2019/04/04(木) 17:01:24 isltJ7/20
>>10
昨秋からリコールだらけじゃないか
昨秋からリコールだらけじゃないか
11 : 2019/04/04(木) 15:48:40 o4r//HAi0
なんでワイパーの制御ユニットにコンピューターが絡んでくるのが良く分からん
オートワイパーでもそれが必要なほど複雑なもんでもないだろう
ECUで統合制御するほどの物でもないだろうし
オートワイパーでもそれが必要なほど複雑なもんでもないだろう
ECUで統合制御するほどの物でもないだろうし
23 : 2019/04/04(木) 16:03:21 fZL85bjl0
>>11
オートワイパー(雨を検知して作動するワイパー)だからじゃないの？
雨量によってワイプの間隔も変わるし
オートワイパー(雨を検知して作動するワイパー)だからじゃないの？
雨量によってワイプの間隔も変わるし
15 : 2019/04/04(木) 15:52:58 tX+icDay0
ワイパーには手動ハンドルも付けておくべし
16 : 2019/04/04(木) 15:53:16 4fONaLAz0
ワイパーって、何で遅いと速いと超速いしかないんだ？普通を付けろ
25 : 2019/04/04(木) 16:06:02 WhBibiN40
ワイパーが動かない恐れｗｗｗｗｗ
昭和かよ
昭和かよ
27 : 2019/04/04(木) 16:13:50 eSzxNKyv0
！シュババッババッババババババ・・・・ガラコ
28 : 2019/04/04(木) 16:15:26 NVHxVnNo0
あんまり複雑な仕様にするから・・・
30 : 2019/04/04(木) 16:18:24 hQqXZT6q0
何でもコンピュータにするからこうなる、頭使って車設計しないと
33 : 2019/04/04(木) 16:42:30 xt4p2EYX0
それにしてもワイパーて進化しないな
35 : 2019/04/04(木) 16:43:34 QUcO3yU/0
外装ばっかり気にしてるからｗ
ワイパー動かんとか韓国車かよｗ
ワイパー動かんとか韓国車かよｗ
36 : 2019/04/04(木) 16:44:49 mRTCp1JI0
今の車ってすべてがコンピューターで制御されてるだね
38 : 2019/04/04(木) 16:49:14 xi07L2rJ0
今はワイパーまでコンピューター制御なのかよ
40 : 2019/04/04(木) 16:52:43 tu5e6eEo0
前のリコールがやっと来週だってのに。
44 : 2019/04/04(木) 18:13:40 6eQIU6T60
オレのエンジンはまだリコール中、いつになったら直してくれるのやら
45 : 2019/04/04(木) 18:14:35 I/F75i1Z0
>>1
オートワイパーって商品としての体をなしているのでしょうか？一面水滴だらけになっても作動しなかったり、小雨でも高速作動したり、
少しの水滴でも2回作動したり、トンネルや屋根の下に入っても止まらなかったり・・・ 。
感度最高と最低で比べても変化が分からない。
点け忘れ・消し忘れの可能性があるライトはオートも便利な面があるが、
点け忘れも消し忘れの恐れも無いワイパーをオートにする意味がない。
オートライトは気に入らなければ手動にするから問題ないが、
間欠をなくして使い物にならないオート機能だけなのは迷惑以外の何物でもない
有害無益
それにしても、マツダはこんなゴミワイパーを恥ずかしげもなくよく販売できるな・・・
アクセラ後期モデルから間欠に設定変更できるのに前期はなぜ事後対策をしない？
無関係の会社が間欠変更商品を開発できるのに、この車を作った当事者のマツダができないわけがないだろうに。
こんな市販品が出回ること自体が、ワイパーが使い物にならず多くのユーザーが不満を持っているという証左だろう。
マツダはワイパーという安全に直結はしない部分の不具合だから大したことないとでも考えているのだろうが、
これが安全に直結する部分であればリコール相当レベルの不良品だと思うぞ。
要するに、顧客に対する誠意がない・舐めているということだろう。
オートワイパーって商品としての体をなしているのでしょうか？一面水滴だらけになっても作動しなかったり、小雨でも高速作動したり、
少しの水滴でも2回作動したり、トンネルや屋根の下に入っても止まらなかったり・・・ 。
感度最高と最低で比べても変化が分からない。
点け忘れ・消し忘れの可能性があるライトはオートも便利な面があるが、
点け忘れも消し忘れの恐れも無いワイパーをオートにする意味がない。
オートライトは気に入らなければ手動にするから問題ないが、
間欠をなくして使い物にならないオート機能だけなのは迷惑以外の何物でもない
有害無益
それにしても、マツダはこんなゴミワイパーを恥ずかしげもなくよく販売できるな・・・
アクセラ後期モデルから間欠に設定変更できるのに前期はなぜ事後対策をしない？
無関係の会社が間欠変更商品を開発できるのに、この車を作った当事者のマツダができないわけがないだろうに。
こんな市販品が出回ること自体が、ワイパーが使い物にならず多くのユーザーが不満を持っているという証左だろう。
マツダはワイパーという安全に直結はしない部分の不具合だから大したことないとでも考えているのだろうが、
これが安全に直結する部分であればリコール相当レベルの不良品だと思うぞ。
要するに、顧客に対する誠意がない・舐めているということだろう。
47 : 2019/04/04(木) 18:33:57 TGvnw7Xl0
しかしいつになってもワイパーだな
48 : 2019/04/04(木) 18:39:26 NVHxVnNo0
>>47
未だにフェラーリにもベンツにも付いてるもんな
まぁ大した発明品なんだろ
未だにフェラーリにもベンツにも付いてるもんな
まぁ大した発明品なんだろ
53 : 2019/04/04(木) 19:40:20 6QQRukrR0
>>47
飛行機はエンジンから取り入れた空気を当てて吹き飛ばすものもあったけど、エンジン回転数が低いとうまくいかないから結局はワイパーにって話聞いたような
飛行機はエンジンから取り入れた空気を当てて吹き飛ばすものもあったけど、エンジン回転数が低いとうまくいかないから結局はワイパーにって話聞いたような
49 : 2019/04/04(木) 18:48:50 sxs3MnO30
デミオ乗りの俺に死角はなかった
50 : 2019/04/04(木) 19:32:25 zCaes4J90
くだらね
雨の日乗らなきゃいい
雨の日乗らなきゃいい
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名無しのネタめしさん
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アクセラリコール