1 : 2019/03/10(日) 22:47:52 PE4mpaQdp
深夜に遊ぶとタービン真っ赤になってカッコいいけど
冷やすために帰路は我慢してる
ターボタイマーって必要?
冷やすために帰路は我慢してる
ターボタイマーって必要?
3 : 2019/03/10(日) 22:49:02 q/6MrR/a0
いつの時代の話だよおっさん
4 : 2019/03/10(日) 22:49:13 nUqRhFAy0
そこまで遊ぶのはなかなかいないと思うぞ
5 : 2019/03/10(日) 22:49:29 uj8SgAW30
クーリング走行が重要なのであってアフターアイドルしたところでエンジン冷えないからターボタイマーは無意味
7 : 2019/03/10(日) 22:53:39 PE4mpaQdp
>>5
やっぱ?
コンビニ止めてアイドルしてたけど結局走ったわ
ちなみにATなんだけど
ATFの温度計ってやっぱ必要か?
追加メーターも何もないどノーマルだ
やっぱ?
コンビニ止めてアイドルしてたけど結局走ったわ
ちなみにATなんだけど
ATFの温度計ってやっぱ必要か?
追加メーターも何もないどノーマルだ
9 : 2019/03/10(日) 22:56:25 uj8SgAW30
>>7
もし頻繁にエンジンオイルの油温が110越えるような走りしてるならATFの油温計もあったほうがいいかもな
もし頻繁にエンジンオイルの油温が110越えるような走りしてるならATFの油温計もあったほうがいいかもな
6 : 2019/03/10(日) 22:50:27 cEhzrAs30
5秒くらい経ってからエンジン切るんだよ?
8 : 2019/03/10(日) 22:54:44 iSAJB6fD0
そんなレベルで遊んでる車なら深夜にターボタイマー使うと近所迷惑かなと思う
10 : 2019/03/10(日) 23:04:07 PE4mpaQdp
トラストの液晶のマルチメーターってATF温度も見れるかな
改造されてると思われたくないからダッシュにメーター置きたくない
どうせメーター見る余裕なんてないし
改造されてると思われたくないからダッシュにメーター置きたくない
どうせメーター見る余裕なんてないし
12 : 2019/03/10(日) 23:10:55 iSAJB6fD0
>>10
それだったらDefiのスマートアダプターおすすめ
それだったらDefiのスマートアダプターおすすめ
13 : 2019/03/10(日) 23:20:26 PE4mpaQdp
>>12
泥端末限定じゃないですかーやだー
ところでATFクーラーって社外品で強化できるんかな?
メーターでモニターした結果クーラーの容量足りてなきゃ必要よな
泥端末限定じゃないですかーやだー
ところでATFクーラーって社外品で強化できるんかな?
メーターでモニターした結果クーラーの容量足りてなきゃ必要よな
15 : 2019/03/10(日) 23:23:25 uj8SgAW30
>>13
サーキット走る人は後付けATFクーラー付けてるね
というか1回どっかしらのオイルライン外さなきゃならんからどうせ油温計付けるなら一緒にオイルクーラーも付けたいよね
サーキット走る人は後付けATFクーラー付けてるね
というか1回どっかしらのオイルライン外さなきゃならんからどうせ油温計付けるなら一緒にオイルクーラーも付けたいよね
20 : 2019/03/10(日) 23:27:54 PE4mpaQdp
>>15
純正でATFクーラーは付いてる
ATF交換とマグネファインつけて貰った時にに確認したわ
ATFってecuからモニタできないのね
純正でATFクーラーは付いてる
ATF交換とマグネファインつけて貰った時にに確認したわ
ATFってecuからモニタできないのね
21 : 2019/03/10(日) 23:31:43 uj8SgAW30
>>20
純正だと大体ラジエーターのロアタンクに組み込まれてるよね
そこに追加して空冷のATFクーラーつける人もいる
エンジンオイルも純正じゃ油温拾ってなさそうだしATFなら尚更可能性薄そう
純正だと大体ラジエーターのロアタンクに組み込まれてるよね
そこに追加して空冷のATFクーラーつける人もいる
エンジンオイルも純正じゃ油温拾ってなさそうだしATFなら尚更可能性薄そう
14 : 2019/03/10(日) 23:21:31 kUcJMfrF0
深夜にターボタイマー爆音で鳴らす車迷惑すぎる
窓ガラス割ろうかと思った
窓ガラス割ろうかと思った
17 : 2019/03/10(日) 23:23:46 uj8SgAW30
>>14
ターボタイマーを爆音で鳴らすってどういうことだ……
ターボタイマーを爆音で鳴らすってどういうことだ……
22 : 2019/03/10(日) 23:35:48 vUKJwZp20
ATターボwwwww
23 : 2019/03/10(日) 23:36:19 PE4mpaQdp
ATFクーラーは別体でラジエター横に置いてあるんだけど電動ファンとかつけるのも手か?
それとインタークーラーのウォータースプレーって後付け出来るのか?
mtモデルなら搭載されてるらしいんだが流用できんのかな
ATFクーラーにも欲しい
それとインタークーラーのウォータースプレーって後付け出来るのか?
mtモデルなら搭載されてるらしいんだが流用できんのかな
ATFクーラーにも欲しい
24 : 2019/03/10(日) 23:37:17 SpuFR2Xl0
ターボタイマーが必要な車って
何年代の車なんだおじいちゃん
何年代の車なんだおじいちゃん
28 : 2019/03/10(日) 23:45:32 PE4mpaQdp
わかる人にはわかるんだな
EVOワゴンGT-Aよ
>>24
三菱はメタルフローだからエンジン止めるとオイルポンプ止まってタービン軸にオイル行かないと思った
エンジン止めてもポンプは動くのか?
ihiとかはボールだからいらない?
EVOワゴンGT-Aよ
>>24
三菱はメタルフローだからエンジン止めるとオイルポンプ止まってタービン軸にオイル行かないと思った
エンジン止めてもポンプは動くのか?
ihiとかはボールだからいらない?
25 : 2019/03/10(日) 23:39:00 FLXu4r+Y0
高速走ってPA入ったらすぐエンジン消したりしてるけど全然平気
26 : 2019/03/10(日) 23:39:45 uj8SgAW30
純正でATFクーラー別体は珍しいな
MTモデルで付いてるなら多分流用効くと思う
というかウォータースプレーあるとかエボかインプか?
MTモデルで付いてるなら多分流用効くと思う
というかウォータースプレーあるとかエボかインプか?
29 : 2019/03/10(日) 23:45:59 SpuFR2Xl0
今時のはターボ車もアイドリングストップついてるし
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