
1 : 2019/02/21(木) 20:15:29
50万ぐらいの買おうと思ってるけど修理代はどんな感じ?
2 : 2019/02/21(木) 20:21:55
10年くらいならそんなに大きな故障はないよ
4 : 2019/02/21(木) 20:24:28
日本車なら20年落ちでも大丈夫だ
5 : 2019/02/21(木) 20:26:07
俺の車は4月で10年目を迎える
それを踏まえると良さそうだけど
程度が良い物を選ぶことかな?
それを踏まえると良さそうだけど
程度が良い物を選ぶことかな?
8 : 2019/02/21(木) 20:35:21
タイミングベルト採用してる車なら交換しておけばとりあえず大丈夫では
14 : 2019/02/21(木) 20:48:05
全然問題ないけど予算50万円だと買えるの限られるな
車両本体価格25万円位で押さえて消耗品や不具合ヵ所を徹底的に修理交換して車検取って乗り出し50万円くらいで考えろ
車両本体価格25万円位で押さえて消耗品や不具合ヵ所を徹底的に修理交換して車検取って乗り出し50万円くらいで考えろ
16 : 2019/02/21(木) 20:50:58
10年たったら足回りもヘタってくるからな
乗れないことはないけど
ショックアブソーバーやゴム類総取っ替えをすすめる
乗れないことはないけど
ショックアブソーバーやゴム類総取っ替えをすすめる
18 : 2019/02/21(木) 20:53:48
日本人に足りないのは
車なんて動けばいいんですよ壊れたらそこで考えましょ
という考え方
車なんて動けばいいんですよ壊れたらそこで考えましょ
という考え方
19 : 2019/02/21(木) 20:54:32
50万あるなら、それ頭金にして新車買いたい気がする
10年ちょい乗った車譲ってもらったことあるけど、エンジンオイル真っ黒だったからとりあえずそれと、ベルト類も交換、タイヤも溝が規定量無いくらいのレベル、まぁ、色々やって20万くらいかかったかもしれない
10年ちょい乗った車譲ってもらったことあるけど、エンジンオイル真っ黒だったからとりあえずそれと、ベルト類も交換、タイヤも溝が規定量無いくらいのレベル、まぁ、色々やって20万くらいかかったかもしれない
20 : 2019/02/21(木) 21:32:07
当たり外れがあるよ
でも外国に輸出されて20年は乗られるんだから大丈夫と思うけどね
でも外国に輸出されて20年は乗られるんだから大丈夫と思うけどね
22 : 2019/02/21(木) 21:39:15
走行距離が少なくてメンテやってる車だったらいいと思う
維持費がかかるようなら乗り換えのつもりで買えば
維持費がかかるようなら乗り換えのつもりで買えば
26 : 2019/02/21(木) 21:44:04
好きな車なら買えばいい
ただ安いからって理由で買うならやめとけ
金はかかる
ただ安いからって理由で買うならやめとけ
金はかかる
28 : 2019/02/21(木) 21:48:44
スポーツカーとかじゃなきゃ10年ってだけでは問題ない
10万km以上とかだといろいろ出てくるかもね
10万km以上とかだといろいろ出てくるかもね
30 : 2019/02/21(木) 21:50:54
本当に惚れ込んだ車なら苦にならんのだろうけど
安いという理由で買うならやめとけ
最初の登録から13年経つと税金やら維持費が跳ね上がる
安いという理由で買うならやめとけ
最初の登録から13年経つと税金やら維持費が跳ね上がる
54 : 2019/02/21(木) 22:14:22
>>30
これ
なかなか買い替え出来ない庶民虐め経団連税優遇のおかげで自動車税が6万5千くらいになっている
これ
なかなか買い替え出来ない庶民虐め経団連税優遇のおかげで自動車税が6万5千くらいになっている
32 : 2019/02/21(木) 21:52:56
ドライブシャフトブーツも時間の問題で要交換なんだろし
そこそこ手入れは要るよ
そこそこ手入れは要るよ
34 : 2019/02/21(木) 21:54:17
10年余裕だろう
おれのは20年以上前の軽だわ
はぁ…新車の軽が欲しい
おれのは20年以上前の軽だわ
はぁ…新車の軽が欲しい
37 : 2019/02/21(木) 21:57:23
10万キロ越えや10年落ち以上の中古車ばかり8台乗り継いでるけど
トラブルがあったのはムーブのパワーウインドウがいかれた1回だけ
トラブルがあったのはムーブのパワーウインドウがいかれた1回だけ
38 : 2019/02/21(木) 21:58:07
10年なんて余裕でエンジンなんかは寿命を気にしなくてもいい水準まで来てる
ボディさえちゃんとしてればブッシュやブーツ等の消耗品類を交換して何年でも使える
ボディさえちゃんとしてればブッシュやブーツ等の消耗品類を交換して何年でも使える
39 : 2019/02/21(木) 21:58:46
俺の車は2005年製のセレナで12万キロ走ってるけど今も全く問題なく快適に走ってる
でも俺もそろそろ買い換えたい
でも俺もそろそろ買い換えたい
43 : 2019/02/21(木) 22:03:37
外車じゃあるまいし今どき10年落ち程度で故障するような車ってあるか?
44 : 2019/02/21(木) 22:04:10
去年24年落ち走行22万kmのパジェロミニ¥9万で買ったった
タイミングベルトとイグニッションの交換が必要だったが
それ以外は全く問題なしだよ
タイミングベルトとイグニッションの交換が必要だったが
それ以外は全く問題なしだよ
47 : 2019/02/21(木) 22:05:44
まぁ壊れるのもあるし壊れないのもあるってことだな
49 : 2019/02/21(木) 22:07:08
自分が大丈夫だからってトラブル率が低いわけじゃない
57 : 2019/02/21(木) 22:17:41
10年以上乗り続けるって本当にいるんか・・・
84 : 2019/02/22(金) 11:17:07
>>57
60年代のVW14年乗り続けたよ
さすがにここ最近の都内な暑過ぎてクーラー無しの車じゃ命の危険感じて
普通の車に乗り換えてしまったけど
60年代のVW14年乗り続けたよ
さすがにここ最近の都内な暑過ぎてクーラー無しの車じゃ命の危険感じて
普通の車に乗り換えてしまったけど
58 : 2019/02/21(木) 22:18:49
セルボモードのワンカムターボMTは20以上走ってた
まあ地方の道だからってのもあるけど
まあ地方の道だからってのもあるけど
59 : 2019/02/21(木) 22:19:26
10年落ちの軽自動車は嫌だな壊れていそう
78 : 2019/02/22(金) 04:25:36
>>59
俺の12年落ちだけど48000キロで車検は常にディーラーで受けてる
ターボだから燃費は良くないけど走りも問題なく内装も新車のようにツルツルのまま
ここ2〜3年は青空駐車だけど10年近く車庫使ってたからボディ状態も良好と思う
俺の12年落ちだけど48000キロで車検は常にディーラーで受けてる
ターボだから燃費は良くないけど走りも問題なく内装も新車のようにツルツルのまま
ここ2〜3年は青空駐車だけど10年近く車庫使ってたからボディ状態も良好と思う
70 : 2019/02/21(木) 23:44:36
10年ならとりあえず前後ハブとドラシャペラシャ換えれば何となかるだろ
インジェクターと燃圧系も怪しくなるので予算があれば
インジェクターと燃圧系も怪しくなるので予算があれば
79 : 2019/02/22(金) 07:38:26
買ってもいいけど程度だよね
それなりに知識があればいいけど
それなりに知識があればいいけど
80 : 2019/02/22(金) 07:47:38
20年前の初代ヴィッツに乗ってるけど絶好調だわ
不具合ゼロ
燃費も良好でリッター20km以上走る
不具合ゼロ
燃費も良好でリッター20km以上走る
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