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【車】日産ノート(NOTE)、軽以外の登録車で初の首位へ 2018年車名別新車販売台数

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1 : 2018/12/28(金) 14:47:44 CAP_USER9

 日産自動車の小型車「ノート」が、2018年の車名別国内新車販売台数で、軽自動車以外の自動車(登録車)として首位となる公算が高まった。日産車が首位になるのは初めて。ただ、前会長カルロス・ゴーン容疑者の逮捕や相次ぐ検査不正の発覚などが続き、企業イメージの悪化が続けば、今後の販売に影響を与えかねない。

 1〜11月の累計販売台数はノートが12万8260台で、2位のトヨタ自動車の小型ハイブリッド車「アクア」に1万台以上の差をつけている。日産によると、統計を取り始めた1968年以降、日産車が登録車のトップになったことはないといい、18年は初の首位になりそうだ。

2018/12/28 14:31
https://this.kiji.is/451256329796682849
6 : 2018/12/28(金) 14:51:53 zYZcdQCE0

際どい文言の広告バンバン打てば買っちゃう層が結構いるってことだな

たしかにePowerの加速は良いけど。加速は。


9 : 2018/12/28(金) 14:53:27 t+tYx/LJ0

プリウスが首位に返り咲くことはなかった・・・
12 : 2018/12/28(金) 14:54:21 ZHH8xnio0

>>9
アクアの方が売れてるしね
11 : 2018/12/28(金) 14:53:49 sqHhw2EP0

コレって電気自動車?ハイブリッド?プラグインハイブリッド?
14 : 2018/12/28(金) 14:54:43 ouR3cPH+0

>>11
燃料電池車のガソリン版
15 : 2018/12/28(金) 14:57:12 sqHhw2EP0

>>14
何それ?
ガソリンエンジンがあるのか?
モーターで走るの?
燃費は?なんcc?


でもガソリン税は払うんだな。
19 : 2018/12/28(金) 14:58:55 zYZcdQCE0

>>15
エンジンはただの発電機
それをバッテリーに蓄えて
モーターで走る

家のコンセントから充電は出来ない

あんまりメリットが感じられん。重く、高くなるだけ。
24 : 2018/12/28(金) 15:04:10 1jgfARAS0

まあメリットとしてハイブリッド車より室内空間が広くとれる
燃費云々はハイブリッド車の方が若干いい程度
32 : 2018/12/28(金) 15:10:18 8a3NkWr50

っていうかコレ位しか日産で買えるの無いからな。
トヨタがハイブリッドの車種を増やしてプリウスが沈んだのと同様に、
日産もe-powerをノートだけでなくマーチからフーガまでフルライン展開したら、購入車種が分散してランキングに上がってこなくなる。
35 : 2018/12/28(金) 15:11:39 +xw729Kp0

e-Powerの良さがわからんと言ってる奴は乗ったことないんじゃない?
ガソリンエンジンじゃありえない、モーターならではのリニアなレスポンスが良いんだよ。
スピードの調節がめっちゃ楽だよ。
37 : 2018/12/28(金) 15:13:42 US8ENHtO0

シリーズハイブリット論者なのでe-POWERは素直に評価したいが
日産は大嫌いなので痛し痒し

各社ともシリーズハイブリットもどきで最終段の変速をエンジンと繋げる愚行は辞めろ
43 : 2018/12/28(金) 15:15:16 o9Zr16E90

マーチは完全に終わったな、K12最高だったのに
45 : 2018/12/28(金) 15:16:01 RHGRILwx0

epowerに試乗すればこういう結果になるど
51 : 2018/12/28(金) 15:20:33 9bL6QoDS0

ワンペダルコントロールは運転が楽でいいわ〜
日産車以外で搭載が始まったら買い換える
日産は公称燃費と実燃費の差がありすぎて嫌い
286 : 2018/12/28(金) 17:20:00 pg0Ismv+0

>>51
e-powerって、公称燃費はすごくいいけど、
実際の燃費は他社のHVに大きく劣るみたいな数字がネットに貼ってあった。
実際はどうなの??
296 : 2018/12/28(金) 17:24:01 KKTQnmNR0

>>286
他よりは悪いが燃費気にせず普通に走っても20km/L余裕で越える
他の25km/Lと比べても燃料費は大差ない
それよりストレスフリーな走りの方が重要
309 : 2018/12/28(金) 17:29:49 mX+bv60Q0

>>286
モーター出力と駆動バッテリーの消費を、完全バランスで最適化した走りに限れば良いと思うよ。

電費最適領域を外れる速度は苦手。
68 : 2018/12/28(金) 15:38:20 6KZQU0X80

あのレスポンスは気もちがいい
73 : 2018/12/28(金) 15:39:23 lgnroq970

乗ったことないけどモーターは静かでもその分ロードノイズがうるさくないのかが気になる。
クラウンとゴルフはどっちが静かなのかな。
87 : 2018/12/28(金) 15:48:03 lg1bt3ql0

後ろに人載せる機会が多いならノート、荷物載せるならフィットを選ぶのが吉
ノートの後部座席は足元余裕あって広い
118 : 2018/12/28(金) 16:04:38 LMQt/6I30

技術的にはダサいけど
ノート自体は良く出来たコンパクトだしな
ノートの良さを消さずに上手く乗っけたよ
それにこの値段でよく作ったと思う
165 : 2018/12/28(金) 16:21:00 LMQt/6I30

特に車に興味なくて何となくトヨタ買ってるような人が
日産車買ったら
こっちでもいいじゃんと感じると思う
日産車て実は中々よく出来てるからな
389 : 2018/12/28(金) 18:17:46 7Oy/niyb0

これはe-powerが売れてるって解釈で良いのか?
400 : 2018/12/28(金) 18:24:13 6ZVck7M40

>>389
結局、コンパクトカーに電気自動車風を初めて持ち込んだから良かったのだろうな
ホンダはe-powerより上のi-MMD持ってるけどデカい車にしか積めないし高いしで見向きされなかった
430 : 2018/12/28(金) 18:48:14 rwWKwWgS0

え、そんな売れてるんだ 1位ってほどは見かけない気もするが
432 : 2018/12/28(金) 18:51:36 6ZVck7M40

>>430
田舎だとよく見かけるけどな
ちょっとイジったにいちゃんとか案外おばちゃんが乗ってる
ひと踏みぼれかな
442 : 2018/12/28(金) 19:09:29 BqVEYZ1I0

e-powerは将来の電気自動車のための技術蓄積と部品を安くするためだと思ってる。
462 : 2018/12/28(金) 19:23:45 N9Suoe9d0

>>442
売れると思わなかったらしく、マイナーチェンジで
e-power出したら、想定外のバカ売れ

そこがなw
533 : 2018/12/28(金) 21:05:13 UvzOl9430

ゴーンがいてもいなくても首位じゃねーか
むしろゴーン騒動で売れないと思ってるディーラーを煽って値切れば良いかもな
553 : 2018/12/28(金) 22:03:37 g7Fo7/Zy0

流石イーヤザワさんお勧めのクルマだね



この記事へのコメント

  • 名無しのネタめしさん

    フィットの方が実用的
    2019年01月01日 08:40