1 : 2018/12/12(水) 20:42:07 OyD22SFP01212
終わってる
3 : 2018/12/12(水) 20:42:38 3R1mkeEn01212
いとこが日産務めてるからどうしようもないんや・・・
9 : 2018/12/12(水) 20:44:19 QY3o8mV301212
役員のゴタゴタなんざ車選びの判断に関係ないよな、実際
結局はディーラーとか営業マンの対応
結局はディーラーとか営業マンの対応
11 : 2018/12/12(水) 20:45:01 TICB+qz101212
>>9
ゴタゴタ関係なく現行車の設計古いゴミやぞ日産なんて
ゴタゴタ関係なく現行車の設計古いゴミやぞ日産なんて
16 : 2018/12/12(水) 20:45:39 emVwbrkjM1212
34GTRが買えるなら欲しいわ
それ以外はいらん
それ以外はいらん
21 : 2018/12/12(水) 20:46:30 eejENoe801212
販売店の固定客がe-powerに喜んだのは確かだと思う
35 : 2018/12/12(水) 20:48:41 nNqNJYIUp1212
>>21
実際モーターのトルクフルな走りは悪くないと思う
実際モーターのトルクフルな走りは悪くないと思う
25 : 2018/12/12(水) 20:46:50 QY3o8mV301212
スポーツカー買うわけでもないのに
車にカッコよさって言うほど求めるか？
結局はスライドドアとか3列シートとか利便性が重要やのに
車にカッコよさって言うほど求めるか？
結局はスライドドアとか3列シートとか利便性が重要やのに
37 : 2018/12/12(水) 20:48:51 d3JIeBCfd1212
>>25
なおエルグランドは8年前の設計
なおエルグランドは8年前の設計
33 : 2018/12/12(水) 20:48:38 pRqlWzSU01212
ノートとかマーチのニスモめっちゃおるよな
45 : 2018/12/12(水) 20:50:06 OyD22SFP01212
>>33
ノートニスモに無理な割り込みされてもうそういう目でしか見れなくなったわ
○○nismoはまじで嫌い
ノートニスモに無理な割り込みされてもうそういう目でしか見れなくなったわ
○○nismoはまじで嫌い
34 : 2018/12/12(水) 20:48:38 /c7n1ZiT01212
とにかく現行車の設計が古い
FMCかなり前のやつばっかだし最近FMCのも寄せ集めばっかや
FMCかなり前のやつばっかだし最近FMCのも寄せ集めばっかや
36 : 2018/12/12(水) 20:48:44 pJZPzhqQa1212
Vモーショングリルやめーや ほんと糞
82 : 2018/12/12(水) 20:55:02 9EByYh9R01212
むしろこんな時こそ買いやろ
どんな事になるのか面白い感じあるやん
どんな事になるのか面白い感じあるやん
88 : 2018/12/12(水) 20:56:06 VnHs5CZU01212
一昔前のカクカクした日産が好きだった
108 : 2018/12/12(水) 20:59:04 d+sLWiWy01212
gtrの新型はよ出せや
113 : 2018/12/12(水) 20:59:22 TICB+qz101212
日産車 現行モデル
AD(2006-)※設計古過ぎて安全基準満たせず近々消える
GT-R(2007-)※開発者の水野が退社＆開発チーム解散
キューブ(2008-)※旧マーチの使い回し
フェアレディZ(2009-)
NV200バネット(2009-)
フーガ(2009-)
ジューク(2010-)
マーチ(2010-)※海外でフルモデルチェンジ(日本向けはタイ製造でコストカット)
エルグランド(2010-)
シーマ(2012-)
シルフィ(2012-)※海外でフルモデルチェンジ
キャラバン(2012-)※時期規制で安全基準満たせず消える
ノート(2012-)※旧マーチのプラットフォーム
デイズ(2013-)旧ekエンジン使い回し
エクストレイル(2013-)
スカイライン(2014-)※日本向けのみ旧メルセデスエンジン(海外向けは自社のV8)
ティアナ(2014-)
デイズルークス(2014-)※旧ekエンジン使い回し
セレナ(2016-)※旧シャシー使い回し
リーフ(2017-)※旧シャシー使い回し
AD(2006-)※設計古過ぎて安全基準満たせず近々消える
GT-R(2007-)※開発者の水野が退社＆開発チーム解散
キューブ(2008-)※旧マーチの使い回し
フェアレディZ(2009-)
NV200バネット(2009-)
フーガ(2009-)
ジューク(2010-)
マーチ(2010-)※海外でフルモデルチェンジ(日本向けはタイ製造でコストカット)
エルグランド(2010-)
シーマ(2012-)
シルフィ(2012-)※海外でフルモデルチェンジ
キャラバン(2012-)※時期規制で安全基準満たせず消える
ノート(2012-)※旧マーチのプラットフォーム
デイズ(2013-)旧ekエンジン使い回し
エクストレイル(2013-)
スカイライン(2014-)※日本向けのみ旧メルセデスエンジン(海外向けは自社のV8)
ティアナ(2014-)
デイズルークス(2014-)※旧ekエンジン使い回し
セレナ(2016-)※旧シャシー使い回し
リーフ(2017-)※旧シャシー使い回し
152 : 2018/12/12(水) 21:03:05 rkOvizEp01212
>>113
これ疑問なんだけど開発費どこに消えてんの？
これ疑問なんだけど開発費どこに消えてんの？
166 : 2018/12/12(水) 21:03:48 f1HlYbfr01212
>>152
そらゴーンのポケットやろ
そらゴーンのポケットやろ
128 : 2018/12/12(水) 21:00:34 6DZgbUsSd1212
ヨーロッパ仕様のマーチを日本で売れよ
129 : 2018/12/12(水) 21:00:48 WJPTbeUCd1212
流石にエルグランドまで放置はやべーよ
144 : 2018/12/12(水) 21:02:22 /ofw7roZd1212
ムラーノってもう売ってないの？
174 : 2018/12/12(水) 21:04:38 3qN0VlMo01212
>>144
海外にはあるで
海外にはあるで
157 : 2018/12/12(水) 21:03:21 wlxqttT0d1212
プリンスの頃は間違いなく技術の日産だったのにな
見る影もない
見る影もない
177 : 2018/12/12(水) 21:04:47 f0Ag7KpQ01212
日産がボロボロになろうともスカイラインだけは生き残っとるやろ
202 : 2018/12/12(水) 21:06:23 CyMuqfROd1212
>>177
なおメルセデスベンツのエンジン
スカイラインの聖地松山工場は閉鎖
なおメルセデスベンツのエンジン
スカイラインの聖地松山工場は閉鎖
212 : 2018/12/12(水) 21:07:01 B2cWq9Nb01212
フェアレディは後続出さんのかもう
227 : 2018/12/12(水) 21:08:18 QY3o8mV301212
>>212
Zってシルビアと同時期くらいに終焉したと思ってた
まだ現役だったんやな・・・・
Zってシルビアと同時期くらいに終焉したと思ってた
まだ現役だったんやな・・・・
216 : 2018/12/12(水) 21:07:24 KhXLuM4E01212
フルモデルチェンジ遅すぎ
240 : 2018/12/12(水) 21:09:30 QwkpdH6cM1212
アメリカで売ってるアルティマをティアナとして売ってくれたら買ったのに何で出さんのや
もう諦めて別のセダン買ったわ
もう諦めて別のセダン買ったわ
256 : 2018/12/12(水) 21:10:37 cEccgoucd1212
エルグランドの新型出さへんの？
デリカでさえ出したぞ
デリカでさえ出したぞ
274 : 2018/12/12(水) 21:12:06 TICB+qz101212
欧州のラインナップの半分しかないのはよくわからん
パルサーとキャッシュカイと最新型マーチ出せや
ノートなんか作るから一台でええかみたいになるんや
パルサーとキャッシュカイと最新型マーチ出せや
ノートなんか作るから一台でええかみたいになるんや
この記事へのコメント
名無しのネタめしさん
名無しのネタめしさん
名無しのネタめしさん
名無しのネタめしさん
何度も繰り返す不正検査
知恵遅れの顧客を騙して売って儲けた金はゴーンへ献上。
現場で働いている社員がかわいそう。
名無しのネタめしさん
名無しのネタめしさん
日産車は高額車以外は基本ボロ
名無しのネタめしさん