車のタイヤに詳しい人きてwwwwwwwww

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1 : 2018/11/08(木) 22:30:30 0v1Y87ap0

サーキット初心者の走行会みたいなの行ったらsドライブ履いてるの俺だけだったんだけどww
ウ○コタイヤって言われたんだけどww
2 : 2018/11/08(木) 22:31:13 MOgy6AZT0

ポテンザ履いとけ
3 : 2018/11/08(木) 22:31:34 0v1Y87ap0

なにが初心者なんだよ

みんなポテンザとかネオバだったぞ
サーキットならやっぱ最低でもネオバクラスは必須なの?


4 : 2018/11/08(木) 22:32:48 tfdJ/GoVd

初心者こそハイグリはだめ
タイヤのグリップだよりの勘違い野郎になる
12 : 2018/11/08(木) 22:37:38 0v1Y87ap0

>>4
グリップ失って車やっちゃうから初心者こそハイグリップって言ってたけど
16 : 2018/11/08(木) 22:41:44 tfdJ/GoVd

>>12
ハイグリでグリップ失う速度域の方がよほど危険だが
ウ○コタイヤで限界付近の挙動と対処覚えた方がいい
車も10万程度で売ってるヴィッツとかマーチで良いし
14 : 2018/11/08(木) 22:40:08 3lnENSoed

>>4
初心者こそハイグリだぞ
あれは限界が高いいうより限界越えてからのコントロール性が優れてる
下手なタイヤだと限界走行あんまり考えてないから限界越えたらいきなりふっ飛ぶぞ

昔はSドライブ相当のタイヤでM7Rってタイヤがあってあれはスポーツ走行も行けた
5 : 2018/11/08(木) 22:33:02 quRbEjhP0

ウ○コタイヤとか思ってても言っちゃダメなやつだからソイツの事は忘れろ
15 : 2018/11/08(木) 22:40:30 0v1Y87ap0

>>5
やっぱハイグリップって違うんですか?って話しかけたら、
もうsドライブなんか履けないですよー!あんなウ○コタイヤwwって言ってた
6 : 2018/11/08(木) 22:33:28 e/RJgc4K0

パイロットスポーツ3しか履いてない
7 : 2018/11/08(木) 22:33:43 Dteav/O/0

大事なのはバランスよ
8 : 2018/11/08(木) 22:33:47 e/RJgc4K0

とりあえずミシュランのいいのはいとけばいい
10 : 2018/11/08(木) 22:34:04 kMWfknC30

逆に変なアジアン履いてるのが多いような

ガチタイム出すなら国産ハイグリかsタイヤでそうじゃないなら勿体無いからアジアン履いて遊び回る感じ

Sドラはただのコンフォートスポーツだし熱でダラダラになるからある意味勿体無いよね
18 : 2018/11/08(木) 22:45:40 quRbEjhP0

>>10
ピンソとかATRとかな
11 : 2018/11/08(木) 22:35:16 OSpFFDT/a

バイクだけどダンロップの安いやつでも両端ケロイド状になったよ
要するにグリップしてくれればいいんじゃね?
17 : 2018/11/08(木) 22:44:36 0v1Y87ap0

つか高過ぎだろ
71rとか普通に店で買ったら14万くらいするぞ
19 : 2018/11/08(木) 22:49:06 3lnENSoed

>>17
走り込む奴はブリなんか買わねえよ
ダンロップZΙΙΙ一択
28 : 2018/11/08(木) 22:57:47 0v1Y87ap0

>>19
ディレッツァ?って奴だよね?

実際食いつくの?
ネオバも買えない人達が買ってるイメージしかないんだけど
32 : 2018/11/08(木) 23:03:09 LTo2HkT70

>>28
ここ一発の単純なグリップだとz3はかなり食うけどad08とか71rに一歩及ばない感じ
ただ許容範囲というか限界が掴みやすくて扱いやすく、なおかつ安いから練習用には最適なハイグリ
若干縦グリのほうが強めだからちゃんと荷重考えないと曲がらないとこもこじれば曲がる2者と違って技術の向上を手助けしてくれるはず
34 : 2018/11/08(木) 23:06:17 0v1Y87ap0

>>32
ほー
ちょっとネットでz3最安値探してみるわ
36 : 2018/11/08(木) 23:11:37 LTo2HkT70

>>34
ただ注意が一つ
Z3はすぐ熱入りやすいってのも魅力の一つなんだけど裏を返すと熱ダレしやすいってことでもあるんだな
一回も熱ダレさせると一気に食わなくなるからそこだけ気をつけてな
20 : 2018/11/08(木) 22:49:27 3JOPk3Sh0

いいタイヤ履けばそれなりにタイム出るけどね
腕を磨くならSドラでじゅうぶん
22 : 2018/11/08(木) 22:53:32 0v1Y87ap0

>>20
なんか明らかにスピード域が他の車と違うんだけど、
俺だけ最終コーナータイヤなってズルズル外行く見たいな
みんなスースー行ってたけど
21 : 2018/11/08(木) 22:52:37 0v1Y87ap0

走り込む奴はブリジストン買わないってどういう事?

ここ一発でタイム出したいガチ勢が使うって事?
24 : 2018/11/08(木) 22:54:31 LTo2HkT70

>>21
RE71Rはめちゃくちゃ食うけど減り早すぎなのと限界超えてからがシビアすぎ
23 : 2018/11/08(木) 22:53:47 3lnENSoed

街乗りならSドラ
快適性がかなりいい割りに走れる

逆に走り重視で安く上げたいなら595RSとか韓国ハイグリ
26 : 2018/11/08(木) 22:56:17 0v1Y87ap0

へー
サーキットで遊ぶ人達ってみんなクソ金持ちだからポテンザとか当たり前に買えてるんだと思ってたけど、
皆高いって認識はあるのねw
27 : 2018/11/08(木) 22:57:07 LTo2HkT70

>>26
大体の人は街乗り用とサーキット用で分けてるよ
31 : 2018/11/08(木) 23:01:58 0v1Y87ap0

>>27
毎回交換する手間とホイールも買う初期費用考えたらなかなか厳しいわ
30 : 2018/11/08(木) 22:59:11 mqU2MpPB0

最初だけいいタイヤを履くんだぞ
その後はどんどんグレード下げて最終的に大陸製のタイヤの進化について語るガイジになるんだぞ
35 : 2018/11/08(木) 23:11:36 2yyOnqLf0

練習目的なら1本2000円くらいのウ○コで十分
というか、そうしないと財布が死ぬだろ
タイヤの銘柄なんかこだわるより
空気圧の管理を徹底した方がよほど良い



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