雪国の代行ドライバーが選ぶ至高のスタッドレスタイヤを特別に教えてやる: ネタめし.com

2018年02月26日 12:03

雪国の代行ドライバーが選ぶ至高のスタッドレスタイヤを特別に教えてやる

1 : 2018/02/21(水) 10:35:11.895 c2D7i5iQ0.net

ヨコハマのアイスガードはガチ
思わず声が出るグリップ力

2 : 2018/02/21(水) 10:35:44.752 /i04Jk9T0.net

雪とか金もらっても運転したくないわ
むり

4 : 2018/02/21(水) 10:36:49.823 c2D7i5iQ0.net

>>2
アイスガードなら圧雪でもアイスバーンでも普通に走れる
マジで

3 : 2018/02/21(水) 10:36:16.218 iJMMV+2uM.net

どんな声出すの？

5 : 2018/02/21(水) 10:37:05.472 c2D7i5iQ0.net

>>3
なんだこれ！！！！

7 : 2018/02/21(水) 10:37:53.063 na0ImQ7q0.net

>>5
それだけ？

15 : 2018/02/21(水) 10:41:46.139 c2D7i5iQ0.net

>>7
なんすかこのタイヤ！気持ち悪いほど全く滑らないっすね！
なんてタイヤですか！？

とか会話すると喜ぶ

8 : 2018/02/21(水) 10:38:04.436 wGLL7jCld.net

ノーマルのおすすめ教えて
種類ありすぎてわからん
ヨコハマ好きだからdriveみたいな名前のやつ履いてるけど

17 : 2018/02/21(水) 10:43:37.128 c2D7i5iQ0.net

>>8
ノーマルなら自分のコンセプトに合わせた銘柄で良いよ
大きく分けると燃費重視、グリップ力重視のどちらかで相反する

9 : 2018/02/21(水) 10:38:18.759 11Mw47LMa.net

でも雨+アイスバーンは滑るんだろ

12 : 2018/02/21(水) 10:40:09.142 c2D7i5iQ0.net

グリップ力あり過ぎて急にお客さんに「ここ右！」とか言われると随伴車（新品のダンロップの安いスタッドレス）に追突されそうで逆に怖いから
素通りして次で曲がる　その位アイスガードはガチ

16 : 2018/02/21(水) 10:43:00.917 myBTakPK0.net

>>12
いやそんなもんスタッドレスとか関係なしに後方車両がいる時点で一回スルーするだろ

18 : 2018/02/21(水) 10:45:43.599 c2D7i5iQ0.net

>>16
随伴車もアイスガードならイケる
一応随伴車ドライバーもプロの端くれであって全神経張り詰めて追突しないようにはしてる
しかし客車がアイスガードだったらどうにもならん

19 : 2018/02/21(水) 10:46:03.204 wsYrgrQt0.net

代行頼んだ車がノーマルタイヤチェーンなしだったらどうするの？

20 : 2018/02/21(水) 10:47:13.908 c2D7i5iQ0.net

>>19
その場合万が一の事があると保険効かないから断るよ
例え常連だろうと断る

38 : 2018/02/21(水) 10:59:37.211 c2D7i5iQ0.net

ちなみに必ず代行前にタイヤのチェックする
理由は>>20
アイスガード高いから富裕層でもなかなか履いてない

21 : 2018/02/21(水) 10:50:28.153 L5UwFpk9d.net

かなり昔だがタイヤショップのイベントでスケート場で各メーカーのタイヤテストをしたらダントツでヨコハマだった

27 : 2018/02/21(水) 10:53:00.698 YZHc8rmUa.net

タイヤ屋の先輩はブリジストン以外ありえんって言ってたけど

29 : 2018/02/21(水) 10:54:48.416 c2D7i5iQ0.net

>>27
ブリジストンは仕入れがめちゃくちゃ高いから値段で勘違いしてんじゃない？
実際にあらゆる車種であらゆるタイヤの銘柄に乗ってる俺の経験上
アイスガード一強

30 : 2018/02/21(水) 10:55:34.273 4VNTBbxKr.net

ブリザックなんだよなぁ

31 : 2018/02/21(水) 10:55:35.851 ll3WQud60.net

普通にチェーン巻けよ

35 : 2018/02/21(水) 10:57:46.611 c2D7i5iQ0.net

>>31
チェーン巻いてたら断るかもしれん
走行中に切れて傷だらけとかブレーキライン破断とかになったら困るから

32 : 2018/02/21(水) 10:55:49.507 iPSE9nv2d.net

ブリヂストンとヨコハマは吸水発泡のゴムだから特に氷に強いよね
来シーズンはアイスガードの予定

34 : 2018/02/21(水) 10:56:41.128 4TSjrXNq0.net

どこのスタッドレスも大して変わらん
運転の仕方の問題

37 : 2018/02/21(水) 10:59:16.578 8k2kvH120.net

>>34
と、思うじゃん？
ウィンターマックスよりVRX2の方がやはり限界高いよ
でも普通に乗る分にはウィンターマックスで十分すぎる

41 : 2018/02/21(水) 11:00:57.112 c2D7i5iQ0.net

おまえらスタッドレスを買うなら高いけどアイスガードにしておけよマジで
制動距離30cm違うだけでも衝突を免れる事もあるんだから

42 : 2018/02/21(水) 11:01:08.405 iPSE9nv2d.net

ヨコハマはここ数年で一気にレベルアップした感じかな
それでいてリーズナブルなお値段

56 : 2018/02/21(水) 11:06:56.690 u0w/SpzUd.net

プロならめんどくさがらずにチェーン着けるわ

64 : 2018/02/21(水) 11:14:44.253 c2D7i5iQ0.net

>>56
逆　プロだからそんな事しない
そんな事してる暇あるわけないし客車のホイールに傷がつく
チェーンは非金属でも傷がつく

58 : 2018/02/21(水) 11:09:56.785 c2D7i5iQ0.net

代行って随伴車が追走してるから
客車ドライバーは信号の度に随伴車も渡れるタイミングで信号を渡るのよ

路面が悪いと随伴車が普段より車間距離開けて走るから数秒遅れて通過する事になる
随伴車かま赤になるタイミングだったら客車は信号が青のうちにブレーキして停止に持っていくわけだけど
歩道の信号が無い所とか死角になる所だとどうしても黄色になってからブレーキを踏む事になる

そんな時に（くそっこりゃABS掛かるな・・・）と嫌な思いするわけだけどアイスガードなら乾いた道路のように普通に止まる

67 : 2018/02/21(水) 11:18:53.539 8k2kvH120.net

みんな自称プロドライバーの>>1の言うことは話半分に聞くんだぞ
ブリジストンもヨコハマも大して変わんない、好みの問題だから
ただダンロップは前者に比べて劣るのは本当、その代わり長持ちするし安い
ヨコハマもブリジストンも長持ちはしないけどその分性能はいい

69 : 2018/02/21(水) 11:21:12.491 4TSjrXNq0.net

代行ごときのド底辺がプロドライバー自称しても何の説得力もない

引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1519176911/

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