なぜ世界は燃料電池車じゃなく電気自動車に行くんや？: ネタめし.com

2017年11月19日 02:06

なぜ世界は燃料電池車じゃなく電気自動車に行くんや？

1: 2017/11/12(日) 18:42:29.89 ID:TL+haIGoM: こんだけ世界が一斉に傾いたのはなんでや

引用元:http://hawk.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1510479749/

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2: 2017/11/12(日) 18:42:48.29 ID:DZdDgDzf0: いかねーよ
3: 2017/11/12(日) 18:43:01.81 ID:TL+haIGoM: >>2
いや行こうとしてるやん
6: 2017/11/12(日) 18:43:56.41 ID:DZdDgDzf0: >>3
してねーだろどこの国の事いってんだよ。
4: 2017/11/12(日) 18:43:04.78 ID:y6/iILc1d: 水素なんかおっかなくて扱えん
5: 2017/11/12(日) 18:43:30.45 ID:Xh6gIJ9N0: 燃料電池車開発するのにどれだけ金と時間かかると思ってるねん
10: 2017/11/12(日) 18:45:16.12 ID:TL+haIGoM: >>5
ワイがガキンチョの頃からクリーンな将来の車とかいって教科書に乗ってたで？
この間何もしてなかったんか？
36: 2017/11/12(日) 18:52:43.58 ID:XiBouSywd: >>10
信じたいモンだけ信じたんや
8: 2017/11/12(日) 18:44:35.66 ID:ojbdt3s60: 燃料電池車が日の目を見るときは来るんか？
9: 2017/11/12(日) 18:44:43.04 ID:AuGGPust0: 手っ取り早く普及させられるからディーゼル車による汚染で猶予のない欧州や中国はこれを推し進めるしかない
14: 2017/11/12(日) 18:46:09.82 ID:TL+haIGoM: >>9
ああなるほど
凄く納得や
15: 2017/11/12(日) 18:46:39.21 ID:CKemDlgqd: >>9
見た感じ全然移行できてなくね
18: 2017/11/12(日) 18:47:29.45 ID:Xh6gIJ9N0: >>15
そりゃこれからそっちに移行し始めるって方針が決まった段階やから当たり前やろ
21: 2017/11/12(日) 18:48:04.80 ID:CKemDlgqd: >>18
日米に後れとってね？
本当にできるんか？
25: 2017/11/12(日) 18:49:27.78 ID:Xh6gIJ9N0: >>21
ヨーロッパは最終奥義の欧州規格認定戦法があるから余裕やで
今から欧州勢が作る技術と互換性がないと売れなくするんやで
12: 2017/11/12(日) 18:45:31.15: 世界的に燃料電池はその場しのぎで本命が電気だったからな
今車以外にも船も電気に傾いてるし従来の化石燃料全てが電気にシフトする予定だった
別に日本だけがこだわってたわけではない
13: 2017/11/12(日) 18:45:32.45 ID:Xh6gIJ9N0: 水素自動車めっちゃロマンあって大好きやねんけど、
普通に考えてこれが主流になる可能性ほぼゼロやから悲しい
16: 2017/11/12(日) 18:46:46.38 ID:+ZDpkUEs0: 技術なんて世界規模の戦争すりゃポコポコ生まれてくるよ
17: 2017/11/12(日) 18:47:01.78 ID:clv7OS3H0: もう二回くらい原発逝けばガソリンの流れになるやろ
24: 2017/11/12(日) 18:48:45.14 ID:6AobU8yJd: イスラムに富が流れるのが許せない層がいるんやで
31: 2017/11/12(日) 18:51:22.03 ID:xPHBDQ7E0: 水素危ない言ってもガソリンも爆発するやん
軽いしすぐ上行きそうやから平気な気がするんやけどな
32: 2017/11/12(日) 18:51:35.20 ID:+MPOKdD60: 純粋なEV(シリーズHV除く)だと、一番普及してるのは日本のリーフだぞ
33: 2017/11/12(日) 18:51:41.79 ID:4c01HY1X0: 電気自動車って原発か自然エネルギー発電がよっぽど発達した国じゃないとCO2排出量増えそうやない？
送電と電気介したエネルギー変換でエンジンに比べてめっちゃロス多そう
72: 2017/11/12(日) 18:58:49.85 ID:pq5IrUOkM: >>33
送電ロス考えても
ガソリンが一番非効率やぞ
35: 2017/11/12(日) 18:52:30.51 ID:TL+haIGoM: なんか今とことん日本に流れ来てへんなと思ってな
唯一まだお家芸と言える車も時期駄目になりそうな気がするわ
37: 2017/11/12(日) 18:52:47.95 ID:nNIwtieT0: 実際はどこの国も完全なEVだけにするっていう意図はないらしいで
39: 2017/11/12(日) 18:52:56.77 ID:y6/iILc1d: 一説には日本がガソリン車に乗れる最後の国になるとまで言われてる
道が繋がってないし改革が世界一下手くそだから
42: 2017/11/12(日) 18:53:34.32 ID:hCj/UbsU0: 中国も欧州も石炭火力発電多いから電気自動車でも特に環境よくなるわけでもないんだけどな
45: 2017/11/12(日) 18:53:51.87 ID:X4GkQvV00: 電気自動車なんてまずうまくいかんわ
ガソリン車を脅かすことは一生無い
49: 2017/11/12(日) 18:55:20.44 ID:+MPOKdD60: >>45
発電所の問題は置いておいたとしても、
固体バッテリが来れば一瞬で淘汰される

理論上、充電がガソリン車の給油と同等レベルの時間で満充電にすることができる
59: 2017/11/12(日) 18:56:45.36 ID:X4GkQvV00: >>49
その固体バッテリーとやらがまず開発できない
いまだRoHS指令の例外で使われ続けてるPZTと一緒　その特性を出せる物質が存在しないもしくは特性を維持できない
68: 2017/11/12(日) 18:58:21.73 ID:hLX9o0vg0: >>59
トヨタが開発して大ニュースになったじゃん
89: 2017/11/12(日) 19:00:39.07 ID:X4GkQvV00: >>68
試作で成功したってだけなら本当に成功とはいえない
実用化量産化されて初めて成功といえる
48: 2017/11/12(日) 18:54:52.40 ID:xPHBDQ7E0: 電気の需要増えたら余計火力の割合増えそうやな
結局二酸化炭素出る場所が変わるだけにならんのか
50: 2017/11/12(日) 18:55:22.47 ID:TL+haIGoM: 日本のメーカーは様子見るみたいな事言っとるのはなんでなんや？
ここまでの話やと電気自動車のが圧倒的に現実的やん
51: 2017/11/12(日) 18:55:22.94 ID:8Z0df+KYM: 覚醒した電気自動車以外にガソリン者に勝てるやつはおらんねや
52: 2017/11/12(日) 18:55:48.74 ID:NotPIfwv0: ヨーロッパとか電気スタンド整備する体力あるん？
64: 2017/11/12(日) 18:57:40.81 ID:Xh6gIJ9N0: >>52
少なくとも水素ステーションよりは遥かに低コストやからな。
新興国も同じで、自家用車があるようなところなら当然電気は通ってるから、そのインフラだけでいけるのは大きい。
実際タイはタクシーとトゥクトゥクを全部電気にすると決まったしな
69: 2017/11/12(日) 18:58:26.61 ID:CKemDlgqd: >>64
電気代どうなるんや
全然想像でけへん
54: 2017/11/12(日) 18:56:11.42 ID:XfucsEkyM: ノートみたいにガソリンで電気作ればええんやろ
57: 2017/11/12(日) 18:56:34.51 ID:EkAHtZHc0: 日本は利権で揉めて乗り遅れそうやね
58: 2017/11/12(日) 18:56:45.31 ID:hCj/UbsU0: 自動運転で渋滞が解消されたらむしろ内燃機関に有利というお話
65: 2017/11/12(日) 18:57:44.53 ID:Ascm+Anw0: 電池は廃棄の問題がね
66: 2017/11/12(日) 18:57:57.83 ID:y6/iILc1d: 日本でもまず原付が死滅する
これ以上排ガス規制に対応させると原付の価格では利益が出せないので
今後は原付枠には電動しかなくなる
これはもう確定してる
82: 2017/11/12(日) 18:59:55.23 ID:bfNygeAVd: まぁ、電気の方が使い勝手いいやろ。
燃料電池とかきかなくなったな。
電気の作り方なんて一杯あるしな。
水素酸素もその一つに過ぎないし、正直日本で推し進められたのが異常

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この記事へのコメント

名無しのネタめしさん

電気自動車しか作れないから自動車業界で逆転狙ってEV作ってるんやで。それ以外何があんのw

2017年11月19日 02:17
名無しのネタめしさん

今の自動車産業には勝ち目がないと分かってる中国としては、自動車産業で覇権を握りたいので人口の多さと環境問題とか適当な事言ってる。欧州もとりあえず中国にのっかっておけば儲かるだろうと本音は言えないので、環境とか言ってるだけ。日本にとってはアメリカがどの程度の割合まで電気自動車を普及させる気なのか次第。

2017年11月19日 02:41
名無しのネタめしさん

バスとかトラックは燃料電池の方がいいんじゃないか？
あとは充電スタンドを燃料電池で発電するとかはするとか
間接的には燃料電池車みたいな

2017年11月19日 03:55
名無しのネタめしさん

電気自動車は大規模なインフラ設備改変がいらないからだろ。
燃料電池とかマグネシウムとかはまだ期待出来るとおもうんだがなあ。

2017年11月19日 05:25
名無しのネタめしさん

燃料電池者は電気自動車です

2017年11月19日 07:53
名無しのネタめしさん

水＞エネルギー＞水な感じで循環させられるようにならなきゃｗ

2017年11月19日 08:35
名無し猫

街乗りならともかく運輸流通には使えんだろ

トヨタは正しい

2017年11月19日 09:18
名無しのネタめしさん

バッテリの問題は解決しとらんでしょ？特性意地できるの？廃棄の問題は解決する気もなさそうだしその辺無視でよいけど。環境ってのは商売の常套句よ

2017年11月19日 14:21
名無しのネタめしさん

今の生活は約1000年間は持つらしいな
1000年後、自然が枯渇してるだろうが
1000年以内になんとかしないとな

2017年11月19日 23:12

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