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トヨタ スープラ 新型、これが市販デザインだ! プロトタイプ公開直前

[ 2018/7/15 21:03 ] カテゴリ:ニュース | コメント数:4
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1 : 2018/07/13(金) 16:18:54 C/G8b/up0●



トヨタ『スープラ』市販型の最終デザインを予想するレンダリングCGをスクープ班が入手した。間もなく開幕する「グッドウッドフェスティバルオブスピード2018」で
公開を予定しているが、最終生産型ではないプロトタイプの可能性が高い。

入手したCGは、全体的に丸みを帯びた美しいボディラインを特徴としている。またフロントには3つの大型インレット、ヘッドライトからつながるブレーキ冷却用
エアインテーク、アグレッシブなフロントノーズ、ダブルバブルルーフ、フェンダー全部のエアスクープ、ダックテール・スポイラーや三角のLEDテールライトなどが
見て取れる。
パワーユニットは、デュアルクラッチ・トランスミッションと組み合わされる2バージョンの2リットル直列4気筒エンジン、トップモデルには3リットル直列6気筒
オーバーブースト付きターボエンジンをラインアップ。最高出力は、下から200ps、250ps、そして340psが予想されている。

いかそーす
https://response.jp/article/2018/07/12/311873.html

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【朗報】 画期的な生存車が見つかる!!

[ 2018/7/13 17:03 ] カテゴリ:ニュース | コメント数:1
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1 : 2018/07/10(火) 19:51:57 vhuEbXfW0

2 : 2018/07/10(火) 19:52:31 WYnb+tyN0

14?

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【モータースポーツ】トヨタ、2019年のNASCARに「スープラ」で参戦

[ 2018/7/11 15:03 ] カテゴリ:ニュース | コメント数:2
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1 : 2018/07/06(金) 23:01:15 CAP_USER9

トヨタ自動車は2018年7月5日(現地時間)、米国で人気の自動車レース、NASCARのエクスフィニティ・シリーズに、2019年シーズンより「スープラ」で参戦すると発表。米フロリダ州のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイにおいて、参戦予定のスープラを公開した。

同社は、2018年3月のジュネーブショーにおいて、「GRスープラ レーシングコンセプト」をお披露目。市販モデルについても、近い将来の登場を示唆していた。

NASCAR仕様のスープラは、米国のモータースポーツ活動拠点である米国TRDと、南カリフォルニアに拠点を置くキャルティ デザインリサーチが開発とデザインを担当したモデルで、2019年シーズンから、現在の「カムリ」に代わるレースマシンとして参戦する。(webCG)

2018.07.06
http://www.webcg.net/articles/-/39079

スープラ


5 : 2018/07/06(金) 23:11:03 vo7Uq8xj0

これってどのくらいまでカスタマイズしてんの?

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【車】スズキ ジムニー、20年ぶりに新型発売 四輪駆動車としての性能進化 お値段145万円から

[ 2018/7/8 17:03 ] カテゴリ:ニュース | コメント数:5
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1 : 2018/07/05(木) 17:08:07 CAP_USER9

スズキは、軽四輪駆動車『ジムニー』および、ジムニーをベースに小型車規格とした『ジムニーシエラ』を20年ぶりに全面改良し、7月5日より販売を開始する。

新型ジムニー/ジムニーシエラは、半世紀におよぶジムニーならではのこだわりと技術を継承しつつ、ジムニーに求められる本格的な四輪駆動車としての性能をさらに進化させた。

新設計のラダーフレームは、Xメンバーと前後にクロスメンバーを加えたことで、ねじり剛性を先代モデル比で約1.5倍向上させた。また、車体とラダーフレームをつなぐボディマウントゴムを新設計。乗り心地を改善し、優れた操縦安定性を実現した。

エンジンを縦置きに配したFRレイアウトを継承し、悪路走破性に優れる機械式副変速機付きパートタイム4WDを採用。路面状況に合わせて2WDと4WDを任意に切替えでき、さらに4WDは4H(高速)、4L(低速)のモードに切替可能。4Lは通常の約2倍の駆動力を発揮し、急な登坂路や悪路の走破性を高める。

足回りには、ジムニー伝統の3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用し、凹凸路で優れた接地性と大きな対地クリアランスを確保。また、電子制御のブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、4Lモード走行時、空転した車輪にだけブレーキをかけることでもう一方の車輪の駆動力を確保し、高い脱出性能を実現する。

パワーユニットは、ジムニーが専用チューニングのR06A型ターボエンジンを、ジムニーシエラは軽量・コンパクトで燃費に優れ、出力・トルクともに向上した1.5リットルの新開発K15B型エンジンを採用。動力性能を進化させるとともに、被水や雪、飛び石などへの対策を施し、信頼性を向上させた。

エクスエリアは、車両の姿勢や状況を把握しやすいスクエアボディに、面の剛性を高める造形、降雪時に雪がたまりにくい凹凸が少ないボディ形状、走破性・積載性を高める細部の工夫など、機能に徹したこだわりの造形とした。また、丸型ヘッドランプ、5スロットグリル、クラムシェルボンネットフードなどの、ジムニーの伝統を継承するデザインアイコンを随所に取り入れた。

インテリアは、オフロードなど過酷な環境下での、運転のしやすさや各部の操作性にこだわった、機能に徹したデザインとした。車両の姿勢・状況を把握しやすい、水平基調で力強い基本骨格のインストルメントパネルや、ドアミラー付近の視界を拡大する形状のベルトラインを採用。前席のヒップポイントを30mm後方に下げながら、前後乗員間距離を40mm拡大して居住性を向上させた。

さらに予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」を搭載。衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」をはじめ、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、ハイビームアシスト、先行車発進お知らせ機能、さらに各標識をメーター内に表示させドライバーに通知する「標識認識機能」を採用した。

新型ジムニー/ジムニーシエラは、今回の全面改良にあわせて、初めて湖西工場(静岡県湖西市)で生産し世界に供給する。価格はジムニーが145万8000円から184万1400円、ジムニーシエラが176万0400円から201万9600円。











2018年7月5日(木) 12時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/07/05/311580.html?from=tprt

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自動ブレーキ車でも事故72件「性能を過信しないで」と国交省

[ 2018/7/6 14:03 ] カテゴリ:ニュース | コメント数:3
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1 : 2018/07/03(火) 07:29:06 fGWKdiDT0


車や人を検知して、事故を未然に防ぐ「衝突被害軽減ブレーキ」(自動ブレーキ)が十分に作動せずに事故に至ったとの報告が昨年1年間で72件、国土交通省に寄せられたことがわかった。
同省が自動ブレーキを巡る事故情報を集計したのは初めて。
速度超過で作動が間に合わなかったケースなどがあり、同省は性能を過信しないよう注意を呼びかけている。

自動ブレーキは、車載のカメラやレーダーが前方の障害物などを検知し、自動停止して被害を防ぐ。
国内では2003年から自動ブレーキを実装した車両が市販され、その後急速に普及。16年に生産された乗用車には66%(約248万台)に搭載された。

国交省によると、昨年にドライバーやメーカーなどから報告のあった自動ブレーキのトラブル情報は計340件。
これらを独立行政法人・自動車技術総合機構の交通安全環境研究所が分析したところ、自動ブレーキが十分に作動しなかった例は88件あり、うち72件が接触や追突などの事故につながっていた。
歩行者がはねられて死亡した事故も1件報告された。

https://www.yomiuri.co.jp/national/20180702-OYT1T50148.html


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