1 : 2019/01/12(土) 10:45:58 eBzlTeMD0


日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会は1月10日、2018年(1〜12月)の車名別新車販売台数(速報)を発表。
ホンダ『N-BOX』(24万1870台・前年比10.7%増)が2年連続でトップとなった。

2018年の車名別新車販売台数ランキング上位10車は以下の通り。[]内は前年順位、()内は前年比。

1位[1位]:ホンダN-BOX 24万1870台(10.7%増・4年連続増)
2位[10位]:スズキ・スペーシア 15万2104台(45.2%増・3年連続増)
3位[6位]:日産デイズ 14万1495台(2.9%増・2年連続増)
4位[4位]:ダイハツ・タント 13万6558台(3.4%減・4年連続減)
5位[5位]:日産ノート 13万6324台(1.9%減・3年ぶり減)
6位[3位]:ダイハツ・ムーヴ 13万5896台(3.9%減・2年ぶり減)
7位[7位]:トヨタ・アクア 12万6561台(3.8%減・6年連続減)
8位[2位]:トヨタ・プリウス 11万5462台(28.2%減・2年連続減)
9位[9位]:スズキ・ワゴンR 10万8013台(5.8%減・2年ぶり減)
10位[14位]:ダイハツ・ミラ 10万7283台(12.0%増・2年連続増)


https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190110-10373821-carview/
4 : 2019/01/12(土) 10:50:20 Pa+d+2gj0

実際Nボックスはよく街中を走っとるんだよなぁ

よくぶつけてもいるけどwww





9 : 2019/01/12(土) 10:55:02 AJhlim8o0

貧乏くせえランキングだな
15 : 2019/01/12(土) 11:10:07 fTYjH+KX0

スペーシアえらい伸びたな
16 : 2019/01/12(土) 11:11:53 pN0VTajX0

N-BOXだらけで自分が乗るのが恥かしいから
スペーシアを選ぶ的な。
20 : 2019/01/12(土) 11:17:04 V1PI4I3m0

1位 軽
2位 軽
3位 軽
4位 軽
5位 小型車
6位 軽
7位 小型車
8位 普通車
9位 軽
10位 軽

なんだよこれw
30 : 2019/01/12(土) 11:34:11 zmIB2JNN0

>>20
地域だけの移動ならそこまで耐久性ある車も要らないし
日本はガソリン高いからしょうがないね
21 : 2019/01/12(土) 11:17:20 xJyVPZgS0

なんでこんなにNBOX売れてるの?
少し前はアクア、プリウスが売れてたのに
196 : 2019/01/12(土) 18:01:35 zYtP0pbS0

>>21
ホンダで言えばフィットがランキングに居ないだろ?
ホンダは普通車売るの止めて軽自動車に注力してるんだよ
22 : 2019/01/12(土) 11:18:13 4RWKPP2f0

欲しい車がトップ10に一台も無いって人多いでしょ?
35 : 2019/01/12(土) 11:44:29 wLOFRuen0

軽自動車は良いとしてN-BOXってデザインカッコ悪くて仕方ないんだけど、あれカッコよく見えてるの?
42 : 2019/01/12(土) 11:49:33 B0/odKJJO

>>35
カスタムはともかくノーマルはかわいいよ
36 : 2019/01/12(土) 11:45:09 q8jK++3X0

普通車要らない今度は軽。って人が買い替えてる。

普通車はデカいし税金いし燃費も良いわけではないからな。

でも軽自動車の値段の高さは異常。

俺ならフィットの1.3Lを買う。
39 : 2019/01/12(土) 11:46:35 ELoxhppD0

・小さくて運転しやすい
・燃費がいい
・税金が安い
・背が高くて乗り降りしやすい

メリットしかない
75 : 2019/01/12(土) 12:25:30 wI/syxot0

>>39
・デザインがほぼ一緒
・パワーが無い
・女からなめられる
・走る棺桶

デメリットもある
59 : 2019/01/12(土) 12:04:33 4A4jD8RK0

高速乗らないならありかな?
今までは軽なんて論外と思ってたけど、街乗りなら悪くないかなと思えてきた
61 : 2019/01/12(土) 12:07:29 SouFyJtP0

このペースでN箱増えると数年以内に街で見かける頻度がプリウスと逆転しそう
#今日のN箱 ってなるもの時間の問題か
197 : 2019/01/12(土) 18:02:29 oaddztvr0

>>61
信号待ちで前2台N-box対向車も前2台N-boxとかたまにある
74 : 2019/01/12(土) 12:22:26 LxR3wfQO0

スペーシアカスタムは、アルファードみたいなデザインでなんかオラついてるなw
80 : 2019/01/12(土) 12:36:19 hKAqgLpr0

軽だからといって部品点数が登録車に対して大きく減る訳じゃないからコストの差は材料の重量の差位しかない
薄利多売の厳しい戦いだよ
93 : 2019/01/12(土) 12:50:12 2h1nIh4+0

街中で見てるだけの時は良かったけどいざ買おうと思ったら街に多すぎて別の選んだわ
101 : 2019/01/12(土) 13:07:30 Pa45ro0K0

今の軽ええわー
ターボだと高速やら少し上り坂の長い道のりも余裕
目的地まで5時間かかるとか遠出だけはきついけどまあそんなことに使わんからな
102 : 2019/01/12(土) 13:07:48 56MEf95B0

みんな貧乏になってる証拠だよ
何が戦後最長の好景気だよw
116 : 2019/01/12(土) 13:59:04 y0c7Du1F0

N-BOXって、他のすべてのホンダ車の元気を集めて放つ元気玉みたいな車だから、
勝とうと思うのが間違い。

しかもホンダ本社はそのことを懸念していて、ディーラー各社にあまり集中させずに
他の車を売れと
言っているのに、売りやすいからと全く改善されない。
122 : 2019/01/12(土) 14:19:52 6+WZbvD/0

>>116
ディーラーの友達が今月5台売ったけど4台N箱で1台はNバンって言ってた
取り敢えず八郷クビにして値段下げなきゃ無理よ
何でホンダをトヨタより高い値段で買ってくれると思ってるのかさっぱりわからんわ
117 : 2019/01/12(土) 14:04:57 1TBuAn6t0

日産ノートって何が良くて売れてんだろ
ハイブリッド車以外は特に燃費で優れてるわけでもないし
価格でも安いと言うわけでもないし
走行性能は可もなく不可もなくだし
123 : 2019/01/12(土) 14:26:07 FekRASYD0

スズキから先月でたスペーシアギアはデザインが好きだから欲しい
127 : 2019/01/12(土) 14:48:00 Uj32AxoY0

プリウスは、トヨタ全車ハイブリッド化で分散しただけだから良しとしても
アクアはモデル末期とは言え失速したなあ
N-BOXよりも狭くて窮屈だし安全予防性能も劣るからしゃあないが・・・
最近のユーザーが車に求めてるモノが変わってきてるのなあ
179 : 2019/01/12(土) 17:49:06 FecM8mpn0

N-BOXは暖房MAXにしとけばすぐに温風が出るね
そこからだんだん下げて27度設定で固定している
高速も全く不安無しの安定感は想定外だな
山登りでもパワー不足は感じないし、ターボにしないで浮いた予算で4駆にして正解だった
194 : 2019/01/12(土) 18:00:03 EUQW2uoB0

めちゃくちゃ大量に売れる車は、純正パーツやカスタムパーツが豊富にあるから
楽しくて、長く乗れるんだよね 
マイナーな車は カスタムパーツすらないし・・・
231 : 2019/01/12(土) 19:01:15 X2LxaUjx0

N-BOXはNAにもパドルシフトを標準装備にするべきだった。何故ターボ車だけなの?
244 : 2019/01/12(土) 19:59:23 R+BVYsNv0

>>231
NAは踏み込むと軽自動車感あるからパドルとか無用の長物だよw

というより、ターボでもN-BOXにパドルシフトは過剰装備だわw
それより、ターボでも100キロ巡行のセンシング高速自動運転で燃費L20は上出来
HVまで要らん!高速代金も2割引きだしw