1 : 2019/01/10(木) 17:28:26 090gMV2S0




トヨタ自動車(Toyota)の北米部門は1月8日、米国ラスベガスで開幕したCES 2019において、
ケンワース・トラック社(Kenworth Truck)と提携を結び、トヨタの水素燃料電池を搭載した
ゼロエミッショントラックを共同開発すると発表した。

https://response.jp/article/2019/01/09/317811.html
2 : 2019/01/10(木) 17:29:06 rZtdOntJ0

コンボイかよ





3 : 2019/01/10(木) 17:29:30 090gMV2S0

両社が共同開発するのが、ケンワース『T680』だ。トヨタの水素燃料電池を搭載した
ゼロエミッショントラックで、水素満タン状態で最大480km以上を走行できる、としている。
11 : 2019/01/10(木) 17:31:29 x1A2Nl0S0

屋根の上は寝台?
24 : 2019/01/10(木) 17:35:36 WBNUtJ8Y0

>>11
空気整流
13 : 2019/01/10(木) 17:32:40 xrHCWhYI0

かっけえええええええええ
こういうトラック日本でも走らせろ!
16 : 2019/01/10(木) 17:33:07 8gU9YMZl0

デコトラ化したら、すぐにバッテリー干上がるんだろうなぁ
77 : 2019/01/10(木) 18:24:45 QyhIgeG10

>>16
とんでもねえ蓄電容量だからむしろ電飾が捗るんじゃねえか。高輝度LEDと組み合わせて新たな伝説が誕生する前夜だな。
18 : 2019/01/10(木) 17:33:50 fH0QvYHr0

人工甘味料たっぷり入ったパチもんのポカリスウェットみたいなデザイン
20 : 2019/01/10(木) 17:34:19 znrGSbAF0

なにこれカッコいい
34 : 2019/01/10(木) 17:38:53 Q0tkA9sX0

煙と爆音ないとなあ…
35 : 2019/01/10(木) 17:39:59 eK5Z1rKU0

トラックなら最大積載重量で無給油1000kmは欲しいな
38 : 2019/01/10(木) 17:40:46 OL3SjdEG0

燃料電池車の未来が開けていくといいな
電気自動車早くもポシャりそうだし
46 : 2019/01/10(木) 17:51:52 2SpSubcp0

こういうデザインのを軽トラとかで出してくれや
こんなん欲しいやん
47 : 2019/01/10(木) 17:53:08 EgSTiy3r0

これは有能デザイナー
色に引っ張られてるだけな気もするが
49 : 2019/01/10(木) 17:54:19 lQgLeO1M0

アメリカのトレーラーだろ
航続距離最大480キロって短すぎんじゃねw
52 : 2019/01/10(木) 18:00:55 OL3SjdEG0

>>49
まあ出たてならそんなもんだろ
航続距離伸ばすには地道に技術革新していくしか無い

そもそも排気ガスを排出しないという利点で見るものだし
87 : 2019/01/10(木) 18:30:39 UWT0KPRN0

>>49
まだ長距離移動は対応できてないな
どうせ水素ステーションからは離れられないし港湾利用とか工場内利用をメインに想定してるんじゃないかな
65 : 2019/01/10(木) 18:11:39 HInPRD9r0

というか、まずはこういった物流から入るのが正解よな
ルートが大凡決まっってんのなら、必要な走行可能距離に合わせてタンク載せられるし
充填ステーションもターミナルに備えれば済む
割と攻めてるな、章男トヨタ
110 : 2019/01/10(木) 18:55:30 8HNjyZVR0

>>65
どこの州だったか忘れたけど
トラックターミナル周辺の排ガスでの環境汚染が深刻すぎて
それを解消するために現場主導での研究開発に踏み切った
この事業が成功したら確実に乗用車にも水素エンジン広まるだろな
HV車の次は水素だろな
68 : 2019/01/10(木) 18:16:15 HgZbJGGe0

スタイリングにトヨタ関わってないのがカッコいい理由
89 : 2019/01/10(木) 18:32:28 r2JXzSHG0

テスラのトレーラトラックより実用性はあるわな
93 : 2019/01/10(木) 18:34:33 dsT81vid0

九州のどっかじゃ水素トラックの試験運転始めてたよな
98 : 2019/01/10(木) 18:37:20 zcaCnSDH0

>>1
後ろに自販機載せてるみたい…つかダセェ
107 : 2019/01/10(木) 18:54:43 2ocyXcWs0

アメトラやんけ
こんな邪魔なデザイン日本じゃ売れないわ
117 : 2019/01/10(木) 19:13:17 ICUCKP940

グループ会社の日野で開発してないの?バスは実際走ってたような
121 : 2019/01/10(木) 19:16:42 8HNjyZVR0

>>117
現地での現場主導でだからトヨタが直接やってるよ
そもそも現地で開発してる車体はアメトラだから日野の出番がない
160 : 2019/01/10(木) 21:47:01 x+yfhNw40

流石にアメリカでも500km走れば隣の州に行くよ…
162 : 2019/01/10(木) 21:54:42 XdQGBwpQ0

トラックの場合決まった地点間を行ったり来たりしているので水素補充スタンドの設置も最小限で済むということなのかな
163 : 2019/01/10(木) 21:57:29 HInPRD9r0

>>162
ルート固定の強みよな
それに、走行距離ものおよそ固定されるからタンクの容量もそれに合わせれば良いだけだし
物流で燃料電池が広まれば、いずれ乗用にも広がりみせるだろう、多分
166 : 2019/01/10(木) 22:01:46 I+Pz8RKp0

早くこれでキャンピングカーを作るんだ
176 : 2019/01/10(木) 23:20:34 oK+9q/cS0

さすが世界のトヨタ