1 : 2019/01/10(木) 14:17:06 +gdUp9qW

日本自動車輸入組合(JAIA)が10日発表した2018年の輸入車販売台数(日本メーカー車除く)は、前年比1.1%増の30万9405台だった。年間販売が30万台を超えるのは2年連続で、96年に続く過去2番目の高水準となった。多目的スポーツ車(SUV)の人気が続き、メルセデス・ベンツなどドイツ勢の好調がけん引した。


ドイツ勢の好調がけん引した

登録車全体に占める外国メーカー車の割合は9.2%で過去最高。18年は外国メーカー車の約3割を占めるSUVに加え、クリーンディーゼル車や限定車の販売が好調だった。

独メルセデス・ベンツは1%減の6万7554台だったが、4年連続で首位を維持した。18年に主力の「Cクラス」や「Gクラス」の新型を投入し、新たな客層を取りこんだ。18年末に投入した新型「Aクラス」も販売に大きく貢献した。

2位は独フォルクスワーゲン(VW)で、6%増の5万1961台だった。15年に発覚したディーゼル車の排ガス不正問題以降は苦戦が続いていたが、2年連続のプラスで順位も一つ上げた。新型「ポロ」の投入や19年に生産を終了する「ビートル」の販売キャンペーンなどが好調だった。

3位は独BMWで、2.9%減の5万982台。4年ぶりのマイナスとなった。一方で小型車ブランドの「ミニ」は好調を維持し、2.2%増の2万5984台だった。モデル別でもミニが3年連続で首位となった。

18年は多くの海外メーカーが実績を伸ばした。スウェーデンのボルボ・カーは10.5%増の1万7805台だった。18年に投入した小型SUV「XC40」が17年の「XC60」に続き「2018―2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した。米ジープも11年ぶりに全面改良したSUV「ラングラー」がけん引し、1万1438台と過去最高を記録した。

全体に占めるクリーンディーゼル車の割合は前年より1.4ポイント高い23.2%となり、7年連続で過去最高を更新した。各社が環境性能に優れたクリーンディーゼル車の新型車を積極的に投入。19年の見通しについて、JAIAは「消費増税など不確定要素もあるが、順調に伸びていくのではないか」とみる。(為広剛)

2019/1/10 13:00
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39842600Q9A110C1XA0000/
3 : 2019/01/10(木) 14:23:00 QqE8A5Nj

ぶっちゃけ、ドイツ車に乗ったら日本車には戻れない。圧倒的に差がある。

例えが難しいけど中華激安スマホとiPhoneXSくらい違う。





15 : 2019/01/10(木) 14:49:43 JpsizesP

>>3
そうかも知れないが、新しいクラウンやカローラスポーツはかなりドイツ車っぽい味わいになった。
自動ブレーキに一度でも救われると、その辺の設定が煮詰まってないドイツ車には戻れない
76 : 2019/01/10(木) 20:13:27 FYi39w0I

>>3
オレもそうなった。
日本車が免許取って25年間1番だと思ってた。
おとどしドイツ車に乗って実感した。

今は保証も5年間あるので安心して乗れる
9 : 2019/01/10(木) 14:36:14 rLhzp3zQ

車の値段が上がりまくってるからな〜
買える層と買えない層の二極化がすごい…
12 : 2019/01/10(木) 14:43:31 TNbIKvS2

BMWやベンツなんて安くなったよな
安い奴なら500万もしないだろ
14 : 2019/01/10(木) 14:49:25 ZtEpVKUK

故障が多いのと部品代が高いのが難点だな
16 : 2019/01/10(木) 14:50:18 SQO5fRT+

トランプ「おい、アメ車は」
28 : 2019/01/10(木) 16:00:14 r/Mhp+VC

>>16
ジープが売れてるだろ。日本で売れるアメ車ってマッスルカーかジープ、ハマー系くらいなんだよ。
26 : 2019/01/10(木) 15:58:05 5gOZlYxv

日本で昔200万円だった車は今は300万円
アメリカじゃ200万円のまま(そりゃアメリカで売れるわw)

こう言った方が判りやすい
58 : 2019/01/10(木) 18:12:31 aAo+b0gN

>>26
日本で昔200万円だった車は今は300万円
アメリカじゃ200万円のまま
一方年収は、日本は400万が300万に、アメリカは400万が800万に

こんな感じ
27 : 2019/01/10(木) 15:58:35 k8Q2+A3J

ジャップの車なんか買うよりボルボやアウディ買ったほうがいいもんな
30 : 2019/01/10(木) 16:19:13 3ljR39hx

日本車の価格上昇は破滅に向かってるとしか思えないな
33 : 2019/01/10(木) 16:31:08 0ptpkuIU

ベンツやBMWでも、コンパクトカーを出しているからね。
近所の歯医者もBMWのコンパクトカーだった。
35 : 2019/01/10(木) 16:37:22 Az/a9nbH

今住んでるところは型落ちBMWミニを大量に見かける
37 : 2019/01/10(木) 16:40:37 VDingiIC

外車の方が安全装備が充実してるからね
日本車でも外車並みのオプション付けたら日本車とあんまり価格変わらなくなる
ていうか質実さを求めるならシャーシペロペロの日本車なんか買うわけねえw
38 : 2019/01/10(木) 16:41:30 VDingiIC

>>37
間違えた、外車並みのオプション付けたら外車並みと価格変わらなくなる、だ
39 : 2019/01/10(木) 16:43:29 VC1eJJYv

はやりドイツ車がいいな
BMW
Mercedes-Benz
Audi
以上
40 : 2019/01/10(木) 16:45:21 LizKjVlj

一昔前のが嘘みたいに全く壊れなくなったからな
43 : 2019/01/10(木) 16:51:27 r/Mhp+VC

日本人がドイツ車を好むのはかつての同盟国だからなんて思われたら迷惑だな。
トランプとか言い出しそうだけど。
47 : 2019/01/10(木) 17:02:52 CV/TG/gR

フィアットすごく見かけるようになったと思ってたけど台数的にはランキングに入らないんだな
48 : 2019/01/10(木) 17:16:11 pQSHKR/E

マセラッティばっか走っとるけどアベノミクス効果やな
50 : 2019/01/10(木) 17:34:34 y8V1slUz

有吉はベンツのゲレンデバーゲンなんだろ
金あれば乗りたいのに乗ればいいさ
55 : 2019/01/10(木) 18:02:25 Yct4AIo+

ドイツ車のどっしりした直進性を味わうともうレクサスとか買う気しなくなるわな
ドイツ車は長距離乗ってても全く疲れない
85 : 2019/01/10(木) 23:54:59 h44Ei5lw

>>55
ドイツ車は、速度無制限のドイツ高速道路で安定的に走れるように作ってあるからなぁ
安定性と静粛性は非常に高いよね
57 : 2019/01/10(木) 18:12:12 6AqKiJaH

1995年にメルセデスベンツE240を購入したが
価格は570万、2018年のW213のE200の価格が
695万、2割ぐがいしか値段が上がってないのに
国産車は倍近い価格になってる感じがする、これじゃ
ドイツ車に流れるよな。
60 : 2019/01/10(木) 18:42:25 QqE8A5Nj

ドイツ車の良さは助手席のそこいらの普通の女性でも20メートル走ればわかる。それくらい違う。

最近エルグランドのCMで近藤真彦が乗ればハンドリングの良さがわかるとか言ってるけど、多分わからない。
63 : 2019/01/10(木) 18:58:11 7v+uBwea

トランプ「なぜアメ車買わないんだい?」
日本人「左ハンドルだし車幅でかいし」
トランプ「じゃあ右側通行にして道幅広げろよ」
68 : 2019/01/10(木) 19:38:09 9X5HzMfK

インプとBMW1シリーズの新古車比べて、1シリのが気持ちよくて乗り出し価格も安かったので、1シリ買った。
74 : 2019/01/10(木) 20:09:04 akscab+d

乗り心地、ハンドリング、デザイン雰囲気カタチ、そしてブランド
たしかにドイツ車いいがな。
しかし足としての扱い易さ、耐久性、
燃費、致命的な故障の少なさ
こっちを取ると圧倒的に日本車には敵わない。
75 : 2019/01/10(木) 20:10:59 Qx/U6sx3

金持ちはやっぱ景気いいんだな
79 : 2019/01/10(木) 22:49:51 VDingiIC

日本車は燃費命でその他は削りまくりだからな
とにかく安けりゃ良いんですって人には良いが、それ以外を求め出すとあまり乗りたくなくなる