1 : 2019/01/09(水) 17:31:48 XDxdi8S90


前会長のカルロス・ゴーン容疑者の捜査と公判の行方に注目が集まる中、日産自動車は9日、主力の電気自動車(EV)「リーフ」に航続距離を大幅に高めた高性能モデルを追加すると発表した。
ゴーン容疑者の逮捕後の商品発表会は初めて。23日に国内で販売を始め、今春以降には欧米にも順次投入する計画だ。

高性能モデル「リーフe+(イープラス)」は、平成29年10月に発売した2代目リーフとほぼ同じ容積に従来の約1・5倍の62キロワット時のリチウムイオン電池を搭載することで、力強い加速を実現。
1回の充電で走れる航続距離も2代目から約4割増の458キロに延ばした。これにより、リーフに蓄えた電力を家庭に給電する可能性も追求。
戸建てに4人程度暮らす世帯の場合、EVで4日分の電力を賄えるようにした。

希望小売価格は416万2320円から。
同日に横浜市内で開いた発表会でダニエレ・スキラッチ副社長は「日産はここで立ち止まらず、EVのリーダーとしての地位を堅持したい」と自信を見せた。

https://www.sankei.com/economy/news/190109/ecn1901090013-n1.html







3 : 2019/01/09(水) 17:33:09 W5CZ+Ab90

充電何分?
75 : 2019/01/09(水) 19:45:56 OHN/0uEU0

>>3
458キロ
実際は300kmとしても、300kmも走れば宿泊地だろ。
そう考えれば、寝てる間ずっと充電できれば全然もんだいないんじゃね?

ま、あとは、バッテリーの劣化だけのこるけど
6 : 2019/01/09(水) 17:35:36 gI75hWf30

どんどん増やせ
8割までは急速充電しても劣化少ないから容量増えれば増えるほど急速できる量が増える
10 : 2019/01/09(水) 17:37:36 461zqV+c0

40kwは電池の冷却装置のないくず鉄仕様だったが
60kwはさすがに冷却装置ついてんだろうな?
11 : 2019/01/09(水) 17:38:49 udUmtiVP0

帰省ラッシュのSAで充電待ちの哀れな電気自動車の群れ。オーナー達は憔悴しきってたよ。
51 : 2019/01/09(水) 18:27:09 /e0XWzEZ0

>>11
EVは普及するほど充電時間がネックになるな
21 : 2019/01/09(水) 17:48:02 rTUSpraC0

バッテリー容量が増えただけとか言われつつも着々と進歩してるなー
ロクなEVすら出せてないメーカーは何やってんだろ
22 : 2019/01/09(水) 17:48:52 jHeBW8go0

高いのに素敵なデザインを与えないヘンな世界
28 : 2019/01/09(水) 17:52:29 BmFDJEA20

イオンモールとかにある電気スタンドってお金取られるの?安い?(・ω・`)
31 : 2019/01/09(水) 17:55:12 461zqV+c0

>>28
現時点では取られないとこの方が多いよ。
34 : 2019/01/09(水) 17:57:00 6Vt+jrw50

家で満充電まで普通充電してたやつが劣化してたってw
日産とがで急速で80%充電が劣化が少ない
やっぱ30%ぐらいになったら80%ぐらい充電するのが一番電池にやさしいのな
36 : 2019/01/09(水) 17:58:32 gCaBEbaj0

前にトライアルで借りたけど、100走るたびにPA探して30分充電という酷い車だった。
ワンペダル運転とか、ドライブアシストとかの技術はすごいんだけど。
37 : 2019/01/09(水) 17:59:33 /yGJHFUB0

後は値段が300万切ったら購入者が増えるな。
60 : 2019/01/09(水) 18:48:44 vYvN7RL90

>>37
今以上に値下げするには、それなりの台数が普及しないと。
電気自動車がある程度普及するには充電ステーションのインフラがそれなりに充実しないと。
充電ステーションをそれなりに増やすには電気自動車がある程度普及してないと。。。
41 : 2019/01/09(水) 18:09:16 SognlS/U0

1キロワット時あたり7.39キロメートル走行か
まあそんなものだな
容量があるほど電池の負担が減り高速走行に有利になる
42 : 2019/01/09(水) 18:09:56 R97Q1mUU0

> 2代目リーフとほぼ同じ容積に従来の約1・5倍の62キロワット時のリチウムイオン電池を搭載

順調に進化しとるな
まだいらんけど
46 : 2019/01/09(水) 18:14:40 jm9NUyjW0

充電時間15分で300km走れるようになったら実用的かな
47 : 2019/01/09(水) 18:14:54 SognlS/U0

24キロワット時の頃と62キロワット時では
セルあたり負荷が全然違うから、発熱量も少なくなるから
劣化も少なくなるよ
48 : 2019/01/09(水) 18:17:35 rzpISgk50

このアリクイみたいな鼻先の長さが醜悪極まりない。
エンジンブロックがないから衝撃吸収性性が稼げないとか言ってるけど、何かあるだろ、手が。
55 : 2019/01/09(水) 18:41:31 jm8NbCMf0

価格的にモデル3と迷うだろう
あっちは内装もカッコいいし
62 : 2019/01/09(水) 18:50:06 LfXH4ECi0

真冬の北海道で暖房全開だとなんぼほど走れるの?
63 : 2019/01/09(水) 18:51:28 xUagqv0N0

車検の代車がリーフだったけどワンペダル面白かったわ
緊急ブレーキはちょっと間に合わないけど普通に街中乗るだけだったら結構いける
66 : 2019/01/09(水) 19:04:37 R9PeTRmg0

テスラ3が日本市場で発売されたら大幅値下げするのだろうな
76 : 2019/01/09(水) 19:46:58 TwTJg6F80

現行のリーフに乗ってるけど300kmどころか150kmも走んねえぞ
家のコンセントで充電したら16時間もフル充電にかかるし
どんだけ罰ゲーム車よ
77 : 2019/01/09(水) 19:48:25 rA/Hau580

通勤専用車とか金持ちの奥さんのセカンドカーなら使えるな
81 : 2019/01/09(水) 19:59:17 +KdOjgAO0

初代買った哀れなオーナー達には何の救済も無いままか
中古価格酷すぎだろ
92 : 2019/01/09(水) 20:56:30 ChL2/JPK0

97 : 2019/01/09(水) 21:09:48 dXpzM2hI0

>>92
スペック的にはやはりテスラの方が良いな
ただテスラは値段の割には品質良くないと悪評付いてるからな
96 : 2019/01/09(水) 21:09:37 461zqV+c0

リーフe+空冷なのか。終わってるな
つーか40kw版。外気温30度で2時間走っただけで充電制限かかったんだが
60kw版になっても空冷って相当厳しいんじゃないか