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1 : 2018/11/05(月) 15:45:38 CAP_USER9

スバルさらに検査不正、10万台を追加リコール
2018年11月05日 15時19分
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181105-OYT1T50061.html?from=ytop_top

 SUBARU(スバル)は5日、出荷前の完成車検査を巡って、不正があった恐れがあるとして、9車種計約10万台について追加のリコールを実施すると明らかにした。これまで検査不正は「昨年12月末まで」と説明していたが、今年10月まで続いていたと訂正した。これに伴いリコールが拡大した。一連の検査不正に伴うリコールは約53万台となる。

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4 : 2018/11/05(月) 15:48:28 wAEZ4s7Z0

スバルオタワ





6 : 2018/11/05(月) 15:49:42 CouFOp9h0

先月まで不正やってたのかよwww
8 : 2018/11/05(月) 15:50:00 xYizz40w0

今年8月に買って俺、涙目
10 : 2018/11/05(月) 15:50:57 58J9QjRH0

客「スバルってリコールが多いですね」
ディーラー「それだけうちは異常の確認に熱心だということの表れです」
客「は?」
14 : 2018/11/05(月) 15:53:44 lzS/WZCi0

「不正しても他社より良い車」って宣伝しとけ
20 : 2018/11/05(月) 15:56:53 PU/SR7x50

俺も長年、スバルはいい車と信じてたが、もはや時代遅れだよ。燃費悪いし。
部品は脆弱で、燃料ポンプなんて基幹部品が突然潰れてエンストするし。
しかもそのちゃっちい部品が7万円のぼったくり。
トヨタや日産がはるか遠くに行ってしまった感じがする。来年の車検で
永遠におさらばだな。雪道では楽しかったが。
28 : 2018/11/05(月) 16:05:04 I8Y+ZADA0

スバルは小さいけど良い車メーカのイメージ台無しにしたな
33 : 2018/11/05(月) 16:06:54 obWAeNRa0

それでもスバルが生き残る方法
日本向け5ナンバーサイズ 新プラットフォーム アイサイト搭載 水平対向エンジン 穏やかなハンドリング
数々の安全性 タイヤの扁平率60あたり 高い静粛性 心地いい乗り心地
普通にいい車を作りディーラーで試乗して体感してもらえば客も納得するはず 
36 : 2018/11/05(月) 16:08:02 lHKkR9qn0

またリコールのおかわりかよ
40 : 2018/11/05(月) 16:12:10 2HpaSCv20

今年ってことは新車で買った人たちのなかにも他人事じゃなかったパターンのスバル好き発生ってこと?
もう買い替えたら?って皮肉られそうな昔の車種って訳でもなくまだ新車じゃんって車種も?
41 : 2018/11/05(月) 16:12:37 egCFXHqi0

まだメーカー責任の不具合いっぱいあるだろ
50 : 2018/11/05(月) 16:21:34 xIm+7poV0

先月まで不正\(^o^)/
52 : 2018/11/05(月) 16:26:03 PGxrbqbw0

さらば〜スバルよ〜
53 : 2018/11/05(月) 16:26:33 7aCBzX110

インプレッサWRXstiは2000ccで馬力があってキビキビ動いたからよかったなぁ
スバルの乗用車はなんというかひねくれ者の選択肢って感じか
54 : 2018/11/05(月) 16:27:21 mzc1chkX0

はよマニュアルのSTIじゃないハッチバック出せ
63 : 2018/11/05(月) 16:36:04 RbSkabdE0

なんでスバルは偽装ばかりやってるの?

普通にまっとうに車を造るのがきらいなのかね
94 : 2018/11/05(月) 17:06:20 Q8PENwgo0

>>63
普通に車作っても他社製品に勝てないからだよ。
そりゃそうだろう、何十年も前から同業他社に寄生して生き延びてきた会社なんだから。
64 : 2018/11/05(月) 16:36:16 cCbKUx+o0

検査不正なら車検でキャッシュバックあるの?
77 : 2018/11/05(月) 16:48:25 UANMhQUv0

>>64
オレは3月車検だったから車検で検査を兼ねてもらって
5万キャッシュバックだった
今回発覚のも車検で検査を兼ねるならキャッシュバックないとおかしいね
67 : 2018/11/05(月) 16:40:07 osXh5UzS0

>>61
さらに休業日は他のディーラーの倍くらいある。
修理したくても、予約すら出来ない。
73 : 2018/11/05(月) 16:44:59 5kKXX16p0

今回のエンジンリコール対象車から異常に売れた。
月に1〜2000くらいしか売れない車が、7とか8000とか平気で、それも末期まで長い間売れた。
アイサイトが受けたんだけど、本来の事業規模考えたら歪がでない方がおかしい。
89 : 2018/11/05(月) 16:58:31 zB+tWy7q0

先月までやってたのかよ
何考えてんだ
101 : 2018/11/05(月) 17:19:50 UWHkT53r0

車幅がアメリカナイズされた時点で
俺はSUBARUを見切った
150 : 2018/11/05(月) 18:21:14 BEx3/7FE0

トータルリコール
158 : 2018/11/05(月) 18:40:30 ptTwbKgM0

低価格車を真面目にやってこなかったツケが回ってきたな
日産のような安い車は検査なんかのコストも安く上げようとするから機械化が進むが
スバルみたいに中途半端に高級車を作ると、品質と台数の両方を求められ
現場がダウンする
日産のほうが立ち直りは早いだろう
164 : 2018/11/05(月) 18:48:02 isxmqMHt0

>>158
スバルはコンパクトカー作らないんですか?とディーラーの人に聞いたことあるな。
それによると作る必要ないんじゃないですか?みたいな回答がきたけど。
166 : 2018/11/05(月) 18:54:38 ptTwbKgM0

>>164
作らないというか、作りたくないんだろうよ
軽のほうが高く売れるし、インプみたいなクッソ重いボディに
見合うエンジン載せたらとても売れない

だってノートなんて、新古として流してる車は100万切ってるんだぜ?
しかもかなりの数だ
それでも利益が出るくらいのコスト感覚にスバルはついていけねえよ
161 : 2018/11/05(月) 18:42:21 RKJ6vxOm0

不正発覚後も不正を続けるとはな
一切反省していないどころか開き直ってやがる
相変わらずCM打ちまくりだし態度悪い
177 : 2018/11/05(月) 19:19:10 8p+GQDzB0

あまりにも酷いわ。トヨタに助けてもらって
軽自動車終了させて、国内捨てて、
挙句の果てにこれか。
210 : 2018/11/05(月) 20:11:05 FzuszPBh0

バレた後にまた同じ不正検査してた時点でまともな頭してたら擁護なんて出来ないわ