1 : 2018/06/09(土) 14:14:30 CAP_USER9

発売前から大人気の新型「クラウン」

2018年6月26日に発売となる、トヨタ新型「クラウン」のプロトタイプに試乗してみました。
販売店ではすでに先行受注を開始しており、早くも4万台を超えるバックオーダーが入っているという情報もあるほどの人気ぶりです。

トヨタ 新型「クラウン」の詳細を写真で見る(45枚)

 実際に新型「クラウン」を事前にオーダーした皆さんは実車も見ていないし、当然の如く試乗もしていないことでしょう。
短い時間だったものの、てのエンジンバリエーションを試したので紹介したいと思います。

 まず新型「クラウン」の総合的な印象ですが、これまでの「クラウン」より圧倒的にベースとなるシャシ(車体の骨格)の性能が上がっています。
考えてみれば、現行「クラウン」は基本設計が古いシャシを改良しながら使ってきています。増改築を繰り返した古い建物と同じです。

今回発売する新型「クラウン」は、レクサス「LS」などと同じゼロから開発した後輪駆動用のTNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)を採用しています。
サスペンションの基本構成やジオメトリーまで一新し、ドイツ車と同じく剛性感が大幅に高まる「接着構造」をボディ各部に取り入れるなど、最新の生産技術も投入しています。

 一方、インテリアはクラウンらしさをキッチリ残しています。新しい素材や技術を使いながらも、いろんな意味で「和風」です。
難しい表現ながら、明治維新後に作られた洋館や、高級旅館の洋間のような感じがあります。
これが良いか悪いかは意見が分かれるところですが、私(国沢光宏)はこれが「クラウン」の味だと思います。

日本の魂を持ちながら、西洋の良い面をしっかり取り入れるという、いわゆる「和魂洋才」です。
細やかな気遣いは和風ですし、ボディや足回りの逞しさはヨーロッパ車的。
この新型「クラウン」なら、価格的なライバルとなるメルセデス・ベンツ「Cクラス」やBMW「3シリーズ」あたりから乗り換えても「いいね!」と思うでしょう。

次ページは:クラウン史上最強パワーユニットも用意した新型「クラウン」の実力とは

続きはソース元をご覧ください
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00010000-kurumans-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00000000-rps-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00000001-impress-ind

トヨタ 新型「クラウン」プロトタイプ























10 : 2018/06/09(土) 14:19:01 zNavokGE0

アウディとメルセデスを足して2で割った感じ(´・ω・`)
17 : 2018/06/09(土) 14:21:08 eJr7ujEE0

前よりはフロントがマシになった?
でも、金持ちの人はレクサスとクラウンといったらレクサスなのかな。
18 : 2018/06/09(土) 14:21:14 4Xn7leVL0

ベンツよりクラウン乗り付ける客の方が買いっぷりが良い。 豪快に買う。
ジャガーはシブチンが多くて値切りまくるから嫌い。
20 : 2018/06/09(土) 14:21:27 qoYFFHtO0

なんで鼻の下伸ばしてるの(´・ω・`)
23 : 2018/06/09(土) 14:21:55 i/JwTB7b0

既視感がすごい
40 : 2018/06/09(土) 14:26:33 2fkHqK+I0

いかついなあ
やっぱベンツを目指してるのかね
50 : 2018/06/09(土) 14:29:25 cVQ5Ylbd0

クラウンはほかの車種とは違う雰囲気を出してほしかった
何かに似たのではなくな
フロントはちょっとなー
53 : 2018/06/09(土) 14:29:51 LRrjaj5i0

写真で見た感じは
前のモデルの方が好きだなぁ
ていうかこの内装は一番安いモデルやろ?
81 : 2018/06/09(土) 14:37:23 Bk38KMOx0

トヨタの高級車はネットじゃ低評価でもなぜか売れるw
95 : 2018/06/09(土) 14:39:37 RnNEEZXs0

>>81
ネットにいるのは貧乏人ばかりだからな

トヨタのクラウンのコスパは異常
84 : 2018/06/09(土) 14:38:01 zfiPV4F10

フロントはアウディA8、テールはベンツCLSのパクリ
90 : 2018/06/09(土) 14:38:57 eiIKZ+Rq0

これは間違いなく「買い」だわ
すべてにおいてアップグレードしてる
唯一の欠点は
フロントグリルが糞なだけ
でも運転してるときは見えないから
問題ない
155 : 2018/06/09(土) 14:50:57 vg+iCCnb0

王冠マークがトランスフォーマーみたい
162 : 2018/06/09(土) 14:51:59 mUkBt0aF0

>>155
189 : 2018/06/09(土) 14:56:19 mXUsk0pL0

まだ車にステイタス感じる人たちにウケればいいんですわ
194 : 2018/06/09(土) 14:57:04 qhmOuxmo0

クラウンやカローラは買い替えや法人で一定の需要はあるんだっけ
200 : 2018/06/09(土) 14:58:00 4o8Nz//F0

>>194
クラウンは、法人向けに絶対的な需要ある
中小企業の社長が、これ以上の車格乗ってると取引先から足元見られる
201 : 2018/06/09(土) 14:58:12 qhmOuxmo0

デザインはロイヤルもアスリートもマジェスタも
ZEROクラウンの代が完成形だったと思う
228 : 2018/06/09(土) 15:06:35 Bl1PLTDY0

クラウンは法人が日本最大
レクサスすら子供扱い、出たら買う、当たり前の話
4万は基礎バックオーダー、まあ10万は基礎票だな
現車とか見る訳ない、だから部長が法人ですか
いつもお世話になってます状態、フルオプション当たり前
すごいのはネズミランドの10人招待券、商品券10万、なぜかドライ1ケース
営業所からです、プレゼントかと喜ぶのは素人、定価の3割増しの請求当たりまえ
全部j経費処理で、すでに経理に提出ですから状態
242 : 2018/06/09(土) 15:10:18 s0Cuvzco0

>>228
だよな
クラウンなんてFMCしたら現車なんて見ずに発注するのが当たり前だわ
社用車としては間違いないんだから

最新のiPhone買うのに、いちいち現物なんて確認しねーだろ
それと同じだわ
240 : 2018/06/09(土) 15:10:14 u4g5x2/T0

いつかはクラウンで洗脳された
金に余裕のある団塊世代が買ってるんじゃ
253 : 2018/06/09(土) 15:14:11 CpEviwm70

実際見るとかなりいい。
始めてまともなデザインのクラウンだと思う。
259 : 2018/06/09(土) 15:15:40 h/lnXJlF0

内装はスポーツに寄せてる感じで高級感は落ちた印象
265 : 2018/06/09(土) 15:16:54 Z7TNLZpA0

>>259
ゼロクラ以降のモデルは
スポーツ路線らしい
262 : 2018/06/09(土) 15:16:30 XPJNb5yN0

クラウンってもっと角角としたイメージ
四角っていうか箱っていうか
267 : 2018/06/09(土) 15:17:04 z3CUZuwg0

まあフロントにレクサスとアウディの雰囲気
テールにメルセデスの雰囲気

いいじゃないか、これでデザインが

クラウン=VIPカー

の仲間入りしたんだからw

昔のゼロクラウンが登場したときくらい進化している。
270 : 2018/06/09(土) 15:17:13 0+yI+uqJ0

デザインでもドイツ車凌駕してしまったトヨタの敵はだれだ
283 : 2018/06/09(土) 15:19:00 BB6XztbP0

クラウン乗ってる社長がクラウンに乗り換えるだけだろ
人気もクソもあるかよ
387 : 2018/06/09(土) 15:43:52 mOwAvvGl0

ここまでパクりでいいの?
671 : 2018/06/09(土) 16:45:49 9CDWvGQ30

>>387
クラウンの方が格好いいな。
759 : 2018/06/09(土) 17:04:19 auguaCPa0

先代クラウンまではただひたすら凡庸なデザインだったからな。現行から良くも悪くもデザイン一新して新たな顧客層を開拓したしまあ攻めるのみだな。